2025 年 10 月 18 日，迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里在奥斯汀美洲赛道赛前新闻发布会上明确表示，尽管新加坡大奖赛首圈与队友兰多・诺里斯发生争议碰撞，但车队在车手总冠军争夺中始终保持 “绝对公平”，未对任何一方有所偏袒。目前以 22 分优势领跑车手积分榜的皮亚斯特里强调，经过赛后多轮数据复盘，诺里斯已为碰撞承担责任，两人将在剩余 6 站赛事中继续以平等身份竞争，共同守护迈凯伦提前卫冕的车队总冠军荣誉。

2025 年 10 月 17 日，F1 美国大奖赛赛前新闻发布会现场，法拉利车手夏尔・勒克莱尔直面近期围绕自己与车队的各类传闻，不仅明确表态 “绝不会离开法拉利”，更怒斥诸多猜测 “毫无事实依据”，强调当前唯一目标是带领车队重返冠军行列，而非被场外噪音干扰。

2025 年 10 月 17 日，迈凯伦车手兰多・诺里斯在奥斯汀美洲赛道的媒体采访中，首次公开确认车队已就新加坡大奖赛首圈他与队友奥斯卡・皮亚斯特里的碰撞事件作出结论 —— 明确由他承担此次事件的责任。这起曾短暂威胁到 F1 最具凝聚力车队之一稳定性的插曲，最终以车手主动担责、车队透明处理的方式落幕，为即将到来的高温赛事凝聚了团队注意力。

2025 年 F1 美国大奖赛赛前，法拉利车手刘易斯・汉密尔顿在奥斯汀美洲赛道的媒体发布会上公开表态，近期关于红牛前领队克里斯蒂安・霍纳可能加盟法拉利接替弗雷德里克・瓦塞尔的传闻，已成为干扰车队备战的 "无益噪音"，打乱了团队聚焦赛事与研发的节奏。这一直接回应，让持续发酵近两周的围场人事猜测终于迎来核心当事人的明确态度。

​2025 年 F1 美国大奖赛赛前，法拉利车手卡洛斯・塞恩斯就新加坡大奖赛转播争议作出最新回应，强调自己对赛事转播过度聚焦名人镜头、忽视中游集团激烈缠斗的批评被外界 “夸大其词”，但仍坚持认为那场比赛的转播确实错失了赛道上的关键精彩瞬间。

2025 年 10 月 16 日，梅赛德斯 F1 车队官方宣布与英国车手乔治・拉塞尔完成续约，据《独立报》披露，这份新合同将为拉塞尔带来每年 4000 万美元（约合 3000 万英镑）的薪资，这一数字让他直接跃居 F1 车手收入榜第三位，仅次于红牛车队的马克斯・维斯塔潘（年薪约 7000 万美元）和法拉利车队的刘易斯・汉密尔顿（年薪约 6000 万美元），正式跻身 F1 顶薪车手阵营。

2025 年 F1 美国大奖赛开赛在即，国际汽联（FIA）正式对美洲赛道（COTA）发布高温风险预警，这是该赛道自 2012 年加入 F1 日历以来首次触发该级别预警，也是本赛季继新加坡大奖赛后的第二次高温预警。根据气象部门预测，比赛周末（10 月 23 日 - 25 日）奥斯汀地区气温将持续攀升，周六冲刺赛期间最高温预计达到 34°C（94°F），超出 31°C 的预警触发阈值，周日正赛最高温也将维持在 31°C（88°F），赛道表面温度甚至可能突破 55°C，极端环境将对车手体能、赛车可靠性及团队策略构成全方位考验。

2025 年 10 月 17 日，梅赛德斯车队正式官宣与乔治・拉塞尔及新秀基米・安东内利续约，二人合约将延续至 2026 赛季。这一消息不仅终结了数月来关于车队车手阵容的猜测，更让车队领队托托・沃尔夫公开发声，力赞拉塞尔这位 “长期被低估的沉默​之星”，如今终于凭借实力赢得全球车迷与围场的认可，成为 “后汉密尔顿时代” 梅赛德斯的核心支柱。

2025 年 10 月 17 日，红牛二队正式揭晓 2025 赛季美国大奖赛特别版赛车涂装，一款融合龟甲纹理、金饰点缀与珍珠黑橙渐变的设计，凭借颠覆性视觉风格引爆 F1 围场。这款与说唱歌手沙布齐（Shaboozey）及主赞助商 Cash App 联合打造的一次性涂装，灵感源自 Cash App 龟主题预付 Visa 借记卡，不仅让赛车摇身变为 “赛道潮品”，更将车手赛车服、团队服饰乃至维修区都纳入 “龟元素全包围”，为即将在奥斯汀赛道开启的赛事注入强烈美式潮流感。

2025 年 10 月 16 日，F1 新加坡大奖赛的喧嚣散尽，法拉利车队第六与第八名的黯淡成绩再度将其推向舆论风口。面对外界关于 “策略失当”“技术顽疾” 的铺天指责，车队领队弗雷德・瓦塞尔却展现出罕见的平静，直言 “从接手车队第一天起，就知道会遭遇这样的抨击”，并强调当前的短期混乱是长期重建必经的阵痛，团队的核心精力早已聚焦于 2026 年新规下的战略布局。

2025年10月15日，两届F1世界冠军米卡・哈基宁在接受《印度斯坦时报》与FanCode联合专访时，针对刘易斯・汉密尔顿转会法拉利后的困境发表重磅观点。他明确表示，即便强如汉密尔顿这样的七冠王，要在法拉利车队实现冠军级表现，也可能需要长达4至5年的时间——这不仅是车手适应新车的过程，更是与传统强队在技术理念、文化体系上深度磨合的必然阶段。

2025年10月10日，阿斯顿・马丁F1车队新任首席技术官恩里科・卡迪尔在银石基地接受车队官网专访时，以掷地有声的表态为团队注入强心剂。这位从法拉利转战而来的技术核心直言“失败绝不是选项”，明确将2026年F1技术规则大改视为车队冲击巅峰的关键契机，强调要通过建立独特团队身份、整合技术资源，彻底扭转当前竞争力不足的局面。