2025 年 10 月 17 日，迈凯伦车手兰多・诺里斯在奥斯汀美洲赛道的媒体采访中，首次公开确认车队已就新加坡大奖赛首圈他与队友奥斯卡・皮亚斯特里的碰撞事件作出结论 —— 明确由他承担此次事件的责任。这起曾短暂威胁到 F1 最具凝聚力车队之一稳定性的插曲，最终以车手主动担责、车队透明处理的方式落幕，为即将到来的高温赛事凝聚了团队注意力。

        回顾 10 月 5 日的新加坡滨海湾赛道，比赛刚起步便充满张力。诺里斯凭借爆发力极强的发车，在滨海湾狭窄的街道赛道前几个弯道就与皮亚斯特里并驾齐驱。当他在 T3 弯道为避让与马克斯・维斯塔潘的轻微接触而调整线路时，赛车不慎与皮亚斯特里的迈凯伦发生轻度碰撞。这一瞬间，皮亚斯特里当即通过车队无线电表达了不满，现场转播也捕捉到两人赛后略显僵硬的互动，一度引发外界对迈凯伦队内关系的猜测。

        尽管当时迈凯伦正全力卫冕制造商总冠军，最初对这起碰撞事件采取了低调处理的态度，但车队领队安德烈亚・斯特拉明确表示，会在美赛前完成事件复盘。如今诺里斯坦然透露：“后续的沟通是必然的，车队认定我要为发生的事情负责，我觉得这很公平。我们也借此明确了后续该注意什么，避免类似情况朝着更糟的方向发展。”

        对于这次碰撞，诺里斯强调，虽然没有造成赛车退赛的严重后果，却让他更深刻地意识到与队友竞技时的 “分寸感”。“我最不想看到的就是赛后因为这类事情引发争议，而且当时我的操作不仅让皮亚斯特里陷入风险，也把自己置于退赛的可能中 —— 不管对手是奥斯卡还是其他人，这种风险都该避免。” 他坦言，自进入 F1 以来，“避免碰撞、确保完赛” 一直是自己的优势，这次事件算是一次重要提醒。目前在车手积分榜上，诺里斯以 22 分的差距落后于皮亚斯特里，但他对车队的处理方式表示认可，认为过程既稳妥又具有建设性。

        至于车队具体会有哪些 “后续影响”，25 岁的诺里斯并未透露细节，只是反复强调维护团队和谐远比个人是否受罚更重要。“有时候这些‘影响’可能不是正面的，但安德烈（斯特拉）的核心诉求很明确 —— 要保住我们现有的良好团队协作。正是靠这份协作，我们才从几年前的垫底位置，一路成长为现在表现最好的车队，也让两位车手能比其他车队的队友更敢相互竞争。” 他还特别称赞了斯特拉和迈凯伦 CEO 扎克・布朗打造的开放沟通氛围，认为这是车队能应对内部分歧的关键：“当两名车手都在争夺胜利时，难免会遇到棘手时刻，但安德烈和扎克的领导，加上及时的沟通，让我们总能妥善解决问题。”

        谈及迈凯伦近年来的崛起，诺里斯将很大一部分功劳归于斯特拉的管理。“我们团队一直很擅长在现有框架下推进，让两位车手既能信任彼此，也能信任团队，这正是我们比其他车队更强的原因之一。” 他还特意提到，斯特拉始终将维护团队士气和既定规则放在首位，“我不清楚其他车队过去有过怎样的问题，比如刘易斯（汉密尔顿）和尼科（罗斯伯格）当年的情况，但安德烈从不会让队内竞争影响团队整体。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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