2025 年 10 月 17 日，梅赛德斯车队正式官宣与乔治・拉塞尔及新秀基米・安东内利续约，二人合约将延续至 2026 赛季。这一消息不仅终结了数月来关于车队车手阵容的猜测，更让车队领队托托・沃尔夫公开发声，力赞拉塞尔这位 “长期被低估的沉默之星”，如今终于凭借实力赢得全球车迷与围场的认可，成为 “后汉密尔顿时代” 梅赛德斯的核心支柱。

        沃尔夫在纽约 Autosport 商业交流会上坦言，拉塞尔的才华从未让他失望，只是过去受限于队友刘易斯・汉密尔顿的耀眼光环与自身内敛性格，才长期处于 “聚光灯边缘”。“汉密尔顿离开、18 岁新人安东内利加盟时，外界都在讨论我们的风险，但对我来说，有拉塞尔在就没什么可担心的。” 他解释道，拉塞尔加盟梅赛德斯的三个赛季里，始终以稳定表现支撑着车队，却因不擅长制造话题、风格低调，很少获得与实力匹配的关注，“要是他像汉密尔顿那样玩转时尚圈，或许能多上些头条，但那从来不是他的风格 —— 他的光芒全在赛道上。”

        这份认可并非空穴来风。2025 赛季至今，拉塞尔已交出亮眼成绩单：新加坡大奖赛上，他从杆位起步全程领跑，顶住红牛车手马克斯・维斯塔潘的冲击夺冠，成为梅赛德斯本赛季最具统治力的胜利；此前的加拿大站、奥地利站，他也多次闯入领奖台，目前以 192 个积分位列车手积分榜第四，是车队积分贡献的核心力量。更重要的是，他深度参与 2026 年新规赛车研发，凭借对赛车调校的细腻感知，多次向工程师提出关键优化建议，比如新加坡站夺冠赛车的低速弯机械抓地力提升，便源自他的反馈。

        此次与拉塞尔一同续约的安东内利，是梅赛德斯长期规划的重要一环。沃尔夫坦言，让这位 18 岁意大利新秀本赛季面临诸多挑战：不熟悉地面效应赛车、缺乏多数赛道经验，更要承受意大利车迷对 “下一个世界冠军” 的迫切期待 —— 这个国家已数十年未诞生 F1 总冠军。即便如此，安东内利仍交出惊喜答卷，迈阿密冲刺赛夺杆、蒙特利尔站登领奖台，都展现出过人天赋。“我们之前低估了媒体压力对他的影响，现在会适当为他屏蔽干扰，最近两场比赛他状态回升，下赛季有了今年的经验，肯定能更出色。”

        值得一提的是，梅赛德斯此次续约前，曾与红牛车手维斯塔潘有过初步接触，最终因维斯塔潘坚守红牛而终止谈判。这一插曲反而让车队更坚定地 “押注” 现有阵容，沃尔夫明确表示，拉塞尔的成熟与安东内利的潜力，构成了车队未来的双保险。“拉塞尔已经证明自己是 F1 顶级车手，安东内利则代表着未来，这样的组合能让我们在规则变革期保持竞争力。”

        随着合约尘埃落定，拉塞尔的 “被低估” 标签彻底成为过去。围场评论员指出，新加坡夺冠后，越来越多声音认可他的实力，而梅赛德斯的续约决定，更是对他核心地位的官方盖章。对拉塞尔而言，这份信任意味着更多责任，“我一直专注于赛道，现在能得到车队的长期认可，很开心。接下来要和团队一起，让梅赛德斯重新回到争冠行列。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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