WRC智利站周六战报：索尔伯格收官赛段发力将优势扩大到19.1秒，奥吉尔狂揽四段升至第三

奥利弗·索尔伯格将以19.1秒的领先优势进入智利Bio Bio拉力赛周日的收官争夺——周六这个WRC本赛季最长的比赛日（六个赛段、139.2公里）最终以他的强势回应落幕，而身后的缠斗围绕积分领跑者埃尔芬·埃文斯愈演愈烈。

带着10.1秒的隔夜优势，索尔伯格的周六开局并不轻松。九届世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔成为上午的统治者，先后拿下佩伦（Pelún）与洛塔（Lota）两个赛段，而索尔伯格则在松软的砾石路面与丰田GR Yaris的平衡问题中苦苦挣扎，领先优势一度被蚕食至7.2秒。好在上午收官的28.31公里玛丽亚拉斯克鲁塞斯（María las Cruces）赛段，他再次展现轮胎管理的功力，赢下该赛段将优势重新带回10.1秒进入午间服务。

下午的剧本如出一辙：奥吉尔再度连下佩伦与洛塔，对第二位的埃文斯步步紧逼。SS11过后，埃文斯与奥吉尔之间只剩0.3秒，索尔伯格的领先优势则已扩大到15.4秒。真正的转折出现在收官的玛丽亚拉斯克鲁塞斯赛段——索尔伯格刷出比埃文斯快3.7秒、比奥吉尔快4.7秒的成绩，几乎将优势翻倍，距离个人第三场WRC胜利只剩周日的四个赛段。

“这就是关键，每一年都是如此——你得把轮胎留到最后，然后全力冲刺，”索尔伯格在赛段终点打趣道，“我们现在有了一个不错的领先，周日我会全力以赴。”若能夺冠，这将是继上赛季爱沙尼亚首胜、年初蒙特卡洛登顶之后，他职业生涯的第三场WRC胜利——此前他还曾两次在智利赢下WRC2组冠军。

埃文斯在最后时刻做出了需要的回应：尽管坦言对下午并不满意，他还是在收官赛段比奥吉尔快了1.0秒，以1.3秒的优势守住过夜的第二名。“这是一段干净的驾驶，我们受益于新胎，但之前两个赛段的损失已经造成，”这位车手积分榜领跑者说，“我对下午谈不上完全满意，我们本希望更快。我们会继续前进。”

奥吉尔则从周六第四位、落后榜首19.7秒的位置，一路追至第三、距索尔伯格20.4秒。“还行，”法国人对这一天言简意赅，“周日会很有意思。”阿德里安·福尔莫仍紧咬领奖台席位，但收官赛段三套软胎的赌博适得其反，这位现代车手最终落后奥吉尔10.7秒位列第四。

萨米·帕亚里以第五名的孤独位置进入周日，落后榜首1分15.5秒。此前连夺爱沙尼亚、芬兰、巴拉圭三站冠军的芬兰人，整个周六都在为节奏与信心挣扎：“今天没什么故事可讲，我们的速度没有达到想要的水平。大家在讨论路况位置的影响，但归根结底还是我们不够快。希望超级周日能好一些。”

帕亚里的位置让周日对车手总冠军的争夺格外关键。埃文斯带着对帕亚里20分的领先来到智利，索尔伯格再落后21分。若当前排名保持到收官，埃文斯对帕亚里的优势将扩大到27分（仅计基础分），而索尔伯格与帕亚里的差距将缩小到6分。制造商积分榜上，丰田手握对现代173分的巨大优势，只需7分即可在周日提前锁定年度制造商冠军——埃文斯与奥吉尔分列二三，日本厂商正稳步驶向卫冕。

周六的戏剧性事件集中在一个“翻”字上：蒂埃里·诺伊维尔上午高速翻车，已确认不会在周日重启；乔恩·阿姆斯特朗也在SS8把福特Puma翻了个底朝天，被迫退出当日争夺。埃萨佩卡·拉皮守住第六，M-Sport福特的乔什·麦克莱恩位列第七。WRC2组别中，周五的领跑者格里亚津上午翻车退赛，罗斯尔接管头名，积分领跑的维尔维斯落后58.0秒位居第二。

周日收官日共四个赛段、71.2公里，包括两遍全新的卡拉姆潘圭（Carampangue）赛段与两遍Bio Bio赛段，后者将承办收官的Wolf Power Stage功率赛段。

智利拉力赛周六赛后总成绩（SS12/16）：