本田HRC已确定由颂基亚特·占叻替补琼·米尔，参加2026年MotoGP日本大奖赛。MotoGP官方9月23日公布了这一安排。米尔将因健康问题缺席日本和印度尼西亚两站；占叻目前获得确认的任务是茂木日本站，印尼站替补人选尚未公布。
从Moto2冠军到RC213V得分，占叻的茂木经历
占叻曾在2023年日本大奖赛赢得个人第二场Moto2胜利。升入最高组别后，他又于2025年代表LCR本田驾驶RC213V在茂木获得第15名。WorldSBK官方同日回顾指出，那是他新秀赛季五次得分表现之一，也追平了当年的个人第二好名次。
这位泰国首位MotoGP车手在2026年转投本田HRC的WorldSBK项目，因此仍在本田体系内参赛。日本站之前，他还要先参加9月25日至27日的WorldSBK克雷莫纳站。此次代班让他以本田厂队替补的身份回到最高组别。
米尔继续休养，医疗团队尚未确认病因
本田9月22日公布的医疗安排解释了米尔为何连续缺席两站。他在圣马力诺站退赛、缺席奥地利站后，继续在巴塞罗那Dexeus大学医院接受检查。MotoGP医疗主管安赫尔·查尔特（Angel Charte）医生表示，症状已经持续数月且近期加重，病因仍未确认；医疗团队建议他在接下来的15天严格休息并接受康复治疗，因此不参加日本和印尼两站。
INKA SPORTS 分析：日本站回归与印尼站排班为何要分开看
印尼站的安排还面对具体的赛程重叠。MotoGP官方赛历将日本站列在10月2日至4日，印尼站正赛为10月11日；WorldSBK官方赛历中的埃斯托里尔站则安排在10月9日至11日。也就是说，日本站与占叻的克雷莫纳任务分处不同周末，下一站的MotoGP印尼赛事却与他的WorldSBK赛程落在同一个周末。
对这次临时回归，更有参考意义的是占叻去年驾驶RC213V在茂木完成MotoGP比赛的经历，而不只是2023年的Moto2冠军。日本站可以检验他重新回到最高组别后如何运用这份经验；此后转往印尼的人选，则还要面对与WorldSBK埃斯托里尔站撞期的现实。茂木的竞技适应与下一站的人员调配，是本次安排中两件分别需要解决的事。
总结
本田已为日本主场比赛落实米尔的替补，占叻将在熟悉的茂木重返MotoGP。接下来的两个关注点分别是他的回归表现，以及车队如何安排印尼站人选；米尔则继续接受医疗团队观察，15天休养建议并未给出确定的复出日期。
