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索伯车队的首席运营官兼首席技术官马蒂亚・比诺托强烈呼吁对这支瑞士 F1 车队进行全面的文化变革，强调要灌输求胜心态，称 “还有很多工作要做” 。
随着奥迪将于 2026 年作为索伯的厂队合作伙伴高调亮相，比诺托正引领一场变革性的全面改革，力求让这支陷入困境的车队重焕生机。这位意大利人在法拉利担任车队领队多年后，于 2024 年 8 月加入了位于欣维尔的索伯车队，彼时车队正处于混乱状态。
在 2024 赛季，索伯车队表现惨淡，在车队积分榜上垫底，仅获得 4 分。关键高管安德烈亚斯・塞德尔和奥利弗・霍夫曼的离职更是雪上加霜。不过，比诺托肩负起双重领导职责，着眼于车队的长远成功。
回顾眼前艰巨的任务，比诺托毫不避讳变革的深度。在上赛季末，他认同即将离队的车手瓦尔特利・博塔斯（Valtteri Bottas）关于车队缺乏求胜心态的观点。比诺托坦言：“我完全同意他的看法。事实上，我认为车队在过去几年乃至十年里，一直处于生存模式，只是努力维持运营、参与比赛并尽力争取最好结果。然而，求胜心态是一种截然不同的理念，在文化和行为方面，我们确实有很多工作要做。”
比诺托的言论反映出欣维尔亟需彻底转变思维模式。从历史上看，索伯车队预算紧张，常常将生存置于竞争雄心之上。但如今，随着奥迪的加入以及卡塔尔投资局收购索伯控股公司的少数股权，车队有了更雄厚的资金支持，得以制定更宏伟的目标。比诺托表示：“这是一段漫长的旅程，我们深知这一点，改变行为方式或许是最困难的，但我们已经踏上征程。”
在他的领导下，车队已开始采取重大举措。2025 赛季全新的车手阵容彰显了车队重启的决心。有潜力的年轻新秀加布里埃尔・博托莱托与经验丰富的老将尼科・霍肯伯格携手加盟，体现了经验与潜力的融合。比诺托补充道：“我们有一些项目…… 我得说，自从我加入以来，已经发生了很多变化，这不仅体现在赛道表现的提升上，还包括签下博托莱托，以及为下赛季组建新阵容。”
比诺托还强调了卡塔尔投资局参与的重要性，称其为索伯转变为一支有竞争力车队的关键一步。他表示：“这与卡塔尔的投资和合作息息相关，对我们来说，这意味着大量资金注入，同时也表明我们整个车队正朝着正确的方向前进，拥有正确的思维方式，志存高远，这正是我们所倡导的心态。”
资金的注入和与奥迪的合作，为索伯车队的发展提供了条件，但比诺托所期望的文化变革仍是一项复杂而长期的任务。随着奥迪加快 2026 年参赛的准备工作，比诺托目前的首要任务是为满足新股东的雄心勃勃的期望奠定基础。索伯车队要从在积分榜末尾挣扎的困境中崛起，成为 F1 激烈竞争中的有力竞争者并非一蹴而就，但比诺托的愿景十分清晰。他坚持认为，变革不能仅局限于车手或赛车，而必须深入到欣维尔车队每一个人的思维和行为中。只有这样，索伯车队才有希望在 F1 赛场上脱颖而出。
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