“不，不，不，不，不。”面对”梅赛德斯是否偏袒了安东内利”的提问，2016年F1世界冠军尼科·罗斯伯格连说了五个”不”。这位曾在布拉克利经历八年队友内斗的前车手，坚决驳斥了围绕意大利大奖赛策略争议的偏袒质疑，坚称梅赛德斯在两位争冠车手之间维持着严格的机会均等。
争议的源头，是蒙扎正赛的一段策略分岔。从第19位发车的安东内利利用中段虚拟安全车的机会进站，换上了新鲜的中性胎；而当时领跑比赛的拉塞尔留在赛道上，继续用硬胎跑完剩下的赛程。轮胎的新旧之差，最终让主场作战的意大利人反超队友拿下冠军。Sky Sports F1的主持人西蒙·拉曾比赛后直接抛出了尖锐的问题：考虑到安东内利领跑车手积分榜，梅赛德斯的决策是否在向意大利人倾斜？
罗斯伯格的回应斩钉截铁：”两人机会均等。必须如此，而且事实就是如此。他们在争夺世界冠军。”
作为2010至2016年效力于梅赛德斯、并亲身与汉密尔顿争冠到最后一站的人，罗斯伯格对这支车队的内部协议再熟悉不过：”车队内部有非常清晰的规则——乔治正在领跑比赛，他就该获得以最快方式跑到终点的最佳策略。他拥有第一选择权，不管基米在哪里、在做什么，都是如此。这一点梅赛德斯现在需要对外说清楚。”
在他看来，拉塞尔不进站恰恰符合这套逻辑：”在那个时间点上，对乔治来说最好的方式就是留在外面，不进来换那套中性胎——因为他手里只剩一套用过的中性胎了。从外部很难判断（当时是否还有别的选择），但我希望事实就是如此。”
罗斯伯格还强调，无论从哪个角度看，规则都该无条件偏向领跑者：”乔治必须获得最好的策略，因为他在领跑。无论那个’最好’是什么，他都必须被给予。”
这场胜利过后，安东内利在车手积分榜上的领先优势扩大到了66分。至于败下阵来的拉塞尔，至少在周日当天，他在失利面前依然保持了风度——这支车队要想把冠军留在内部，接下来的每一个策略决定，恐怕都逃不过这样放大镜般的审视。
