2026年9月26日阿塞拜疆站,红牛二队领队珀曼与劳森在发车区,资料照片

红牛二队在11月6日巴西大奖赛周末开始之际宣布,与阿兰·珀曼完成长期续约。他将继续担任车队领队兼负责竞技事务的联席首席执行官,合同延续至2031年底;彼得·拜尔则继续担任负责商业事务的联席首席执行官。

本次续约的对象是珀曼,他与负责商业事务的拜尔继续搭档。竞技与商业两条管理线保持现行分工,而2031年底是公告明确给出的珀曼合同期限。

2024年加盟,2025年升任领队

根据车队公告,珀曼于2024年1月以竞赛总监身份加盟,与时任领队洛朗·梅基斯共同推进车队建设,随后在2025年7月升任领队。车队称,此后在2025年荷兰站获得VCARB时期的首次领奖台,并以年度第六追平队史最佳排名。

珀曼拥有超过30年的F1经历,职业生涯起步于贝纳通。他曾在恩斯通车队工作34年,先后担任比赛工程师、首席比赛工程师和体育总监,并参与迈克尔·舒马赫及费尔南多·阿隆索的世界冠军项目。这也是红牛在续约公告中着重介绍的经验背景。

2026年10月29日墨西哥站媒体日,利亚姆·劳森穿黑色外套行走在围场

争第五的积分基础已经形成

墨西哥站后,官方车队积分榜显示,红牛二队以108分排名第五,阿尔派以69分位列第六,两队相差39分。车队表示,如果最终以第五名结束赛季,将刷新自身最好年度排名。

珀曼在公告中感谢红牛的信任,也把目前的竞争位置归功于赛道现场、法恩扎及米尔顿凯恩斯团队的长期工作。他表示,争取第五值得自豪,但工作还没有结束,车队已经拥有继续前进所需的人员、文化和明确方向。

延续竞技与商业两条管理线

红牛企业项目与投资业务CEO奥利弗·明茨拉夫评价,珀曼的经验、投入和竞争意识反映在车队的进步中。他同时强调,珀曼与拜尔带来不同的优势和视角,现有组合能够互补,稳定和连续性为长期发展提供基础。