图：Motorsport.com
WRC2027新规时代的第一缕引擎轰鸣，已经在德国的赛道上响起。新制造商Project Rally One近日完成了其2027款WRC赛车的首次测试，为明年登场比赛迈出关键一步。
这支项目由资深工程师莱昂内尔·汉森、前FIA拉力总监兼雪铁龙WRC掌门人伊夫·马东与Prospeed联手创立，去年12月正式宣布将为WRC下一个规则周期设计、制造并认证一款WRC27规格赛车。在WRC新规允许改装商升级为制造商的框架下，Project Rally One与西班牙的RMC Motorsport成为最先吃螃蟹的两家。
今年6月，车队发布了赛车渲染图并宣布测试计划在即。据法国《队报》报道，这支新军已在德国一条赛道上完成首次roll out，三天测试累计跑完约300公里。
“我们确实完成了三天测试。”汉森告诉《队报》，”赛车在路肩和高速路段都承受了相当大的载荷，我们跑了大约300公里，没有遇到任何问题。”
动力方面，这款赛车搭载经过实战检验的大众集团1.6升发动机——正是斯柯达Fabia与大众Polo Rally2赛车的那台赛用机器。据悉，前厂队车手斯特凡·勒菲布弗尔是参与首航测试的三位车手之一。
汉森还透露了更宏大的计划：”我们的目标是从蒙特卡洛站开始派出两台赛车。进展比预期更快，9月我们将进行柏油路测试，10月转战碎石路——比原计划提前了一个月。”
同为新规弄潮儿，RMC Motorsport的目标则是明年4月的克罗地亚拉力赛完成WRC首秀。”我们目前的目标是2027年在克罗地亚登场。今天无法打包票，因为最终决定取决于研发和测试计划的推进情况。但就目前而言，我们正按计划推进。”该项目表示。
2027年的WRC格局将迎来怎样的洗牌？答案正在一条条赛道上被写下。
