在爱沙尼亚、芬兰、巴拉圭连拿三场胜利之后，萨米·帕亚里在智利站遭遇了速度上的神秘消失，最终仅以第四名完赛。尽管把与领跑者埃文斯的积分差距从20分缩小到了17分，但这位丰田车手清楚，这个周末远不是他想要的抢分节奏。
智利站的挣扎从周五就已开始：首个赛段的雨后泥泞条件让他一举丢掉17.8秒。带着落后21.7秒进入周六后，帕亚里本希望继续留在争冠集团，却在干燥的砾石赛道上被路扫位置拖累，差距越拉越大——进入周日时，他已经落后领跑的队友索尔伯格多达1分15.5秒，孤独地待在第五位。周日的收官日，他以第四名完赛。
“这是一个非常好的问题”
被问及为何在智利找不到速度时，帕亚里自己也给不出确切答案。“这是个非常好的问题。我们这次就是无法匹配最快车手的成绩，我想这是这项运动的一部分。即便是拿过九次世界冠军的奥吉尔，也不是每一场拉力赛都能赢。”他说，“当然，我们需要更深入地研究问题出在哪里。我不是说存在什么重大问题，而是要弄清楚我们损失时间的原因，从中学习，争取将来做得更好。”
他补充道：“这很棘手。至少第二循环的驾驶感觉还行，但不足以跑出最好的成绩。在这种位置上就像在猜谜。大家都在讨论路扫位置的影响，但它能解释全部的时间损失吗？很难说到底哪里出了问题。”
周日原本握有10个附加积分的机会，帕亚里赛前也承认这可能是关键：“这真的可能至关重要。我真心希望能多抢一些积分，但与此同时，前面的争夺非常激烈，任何事情都可能发生在任何人身上。Power Stage（马力赛段）比较直截了当，但另一个赛段对所有人来说都是全新的，而且很棘手，所以什么都有可能发生。”
最终，帕亚里以第四名完赛，在总积分榜上以17分之差紧咬埃文斯，索尔伯格则以21分之差位列第三——智利站之后，WRC总冠军之争演变成三车混战，赛季还剩三站比赛。
对于帕亚里和他的车队来说，当务之急是解开智利站的速度之谜。三连胜带来的惊艳能否在下一站延续，取决于他们能在多大程度上理解这个周末究竟发生了什么。
