2026年MotoGP第18戦オーストラリアGPプラクティス：ベッツェッキが金曜首位、マルク・マルケスはウエットのFP2最速

2026年MotoGP第18戦オーストラリアGPは3回のプラクティスを終えた。10月23日午前のフリー走行はマルク・マルケス、午後のQ2直接進出を決めるプラクティスはマルコ・ベッツェッキが首位。24日午前はウエットへ変わり、マルク・マルケスが再び最速となった。三つの結果は異なる課題と天候を反映し、金曜プラクティスのトップ10の資格は土曜FP2の順位では変わらない。

金曜FP1：マルク・マルケスが終盤最速、ミラーは転倒も3番手

最初のフリー走行は晴れて暖かく、風のある中で行われた。マルク・マルケスは1分27秒985で首位となり、ラウル・フェルナンデスにわずか0.048秒差。ジャック・ミラーが0.135秒差の3番手だった。ベッツェッキが4番手、アレックス・マルケスが5番手で、ペドロ・アコスタ、ホルヘ・マルティンが続き、上位7人の差は0.453秒だった。

MotoGP公式レポートによると、ラウル・フェルナンデスは序盤にターン6で転倒した。ミラーは最後の5分間に一時首位へ上がったが、その後ターン1で転倒し、早めに走行を終えた。マルク・マルケスのベストは19周目。ルカ・マリーニは体調の問題で2周だけだったが、1分34秒033の有効タイムを残した。

金曜プラクティス：2度の赤旗を経て、アプリリア4台がトップ5に

午後の序盤にはミラーがターン6で転倒。続いてベッツェッキがターン4の制動時にアレックス・マルケスと接触して転倒した。破片の撤去で赤旗となり、再開後はワラビーがコースへ入って再び中断。ベッツェッキは走行を終えず、戻った後も上位を争った。

残り約8分にマルク・マルケスが最初に1分27秒を切ったが、最後はベッツェッキが1分26秒775で首位、ラウル・フェルナンデスが0.072秒差の2番手となった。マルク・マルケスと小椋藍は同じ1分26秒901で、正式結果では3、4番手。マルティンが終盤に5番手へ上がった。アレックス・マルケスは残り約2分にターン4で転倒しても、6番手でQ2へ直行した。

上位10人がQ2へ直接進み、エネア・バスティアニーニ、アコスタ、ディオゴ・モレイラ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが残る4枠を占めた。ザルコは10番手に0.026秒届かず、先にQ1へ臨む。ミラー、ビンダー、バニャイアも直行できなかった。マリーニはノータイムで順位なしとなった。

土曜FP2：ウエットでマルク・マルケスがアコスタをリード

10月24日午前のフリー走行2回目はウエットで行われた。マルク・マルケスが1分37秒112で首位、アコスタが0.823秒差、マルティンが1.018秒差の3番手。ベッツェッキ、ザルコが続いた。マルク・マルケスは14周を走り、10周目にベストを出した。

ウエットのため金曜ドライよりタイムは大きく遅くなり、上位の順も変わった。この走行でQ2資格を配分し直すことはない。マリーニはウイルスによる体調不良で出場に適さないと判断され、土曜FP2を欠場した。有効タイムを記録したのは20人だった。

金曜FP1結果

金曜プラクティス結果

土曜FP2結果

INKA SPORTS分析：三つの順位表は、別の問いに答える

金曜午前は最初の適応と設定の資料を提供し、午後は1周の速さを直接Q2資格へ変えた。ディ・ジャンアントニオとザルコの0.026秒差が、予選への進み方を変えた例だ。アプリリアの4台がトップ5に入ったことは、そのドライの1周の競争での総合的な走りを示す。

土曜FP2の主な背景はウエットへ変わった。マルク・マルケスの再度の最速は当日の走行でリードを築いたことを示すが、1分37秒112と金曜の1分26秒台は異なる条件の結果だ。金曜プラクティスはドライの1周の速さとQ2資格、土曜FP2はウエットでの走りを示す。2セッションのタイム差だけで車両性能の増減は説明できない。

まとめ

オーストラリアGPの3回の走行では、金曜プラクティスでベッツェッキを先頭にアプリリアがトップ5の4枠を占め、マルク・マルケスが金曜FP1と土曜ウエットのFP2で最速だった。Q2直行の10枠は金曜プラクティスで決まり、土曜のウエットでの首位はその条件での速さを示すが、ドライのレースでのロングランを推測するには十分でない。