2026年6月6日、2026年シーズンMotoGPハンガリーGPの予選がバラトン・パーク・サーキットで行われた。昨季の世界王者マルク・マルケスは、1コーナーでの低速転倒という思わぬ波乱に見舞われながらも、終盤の渾身のアタックラップで逆転。予選前にポール獲得の最有力候補と目されていたペドロ・アコスタを抑え、僅差でポールポジションを手にした。グレシーニのフェルミン・アルデグエルがフロントロウ入りを果たし、ドゥカティ勢は予選トップ5に4人を送り込む強さを見せた。一方、アプリリアはそれまでの好調を維持できず、全体として期待を下回る結果となった。

       予選Q2の序盤、アコスタは金曜日のプラクティスでの好調を維持し、いち早く1分37秒419を記録してタイムシートの首位に立った。その後のアタックラップでもタイムを更新し、リードをさらに固めた。セッションの勢力図が見え始めたその時、ドゥカティ勢に相次いでアクシデントが発生した。マルケスと、同じくドゥカティ勢のファビオ・ディ・ジャンアントニオが、わずか数秒の間に相次いで1コーナーで転倒したのだ。幸い両者にけがはなく、マシンを起こしてエンジンを止めることなく走行を続けた。コースに復帰したマルケスは素早くリズムを取り戻し、トラックハウスのラウル・フェルナンデスを上回って2番手まで浮上。この時点でポイントリーダーのマルコ・ベッツェッキは精彩を欠き、首位アコスタから0.5秒以上離された8番手にとどまっていた。

       予選が勝負の残り5分に入ると、全ライダーが新品のソフトタイヤに履き替え、最後のアタックに臨んだ。最初に大きくタイムを縮めたのはアコスタで、このセッションで初めて1分37秒を切り、リードを0.5秒以上に拡大。早くもポールポジションをほぼ手中に収めたかに見えた。しかし、追い込まれたマルケスはトップライダーならではの精神力と一発の速さを発揮し、1分36秒791という見事なタイムで一気に逆転した。大きなプレッシャーの中、アコスタも全力でタイム更新を狙ったが、1分36秒838にとどまり、再逆転はならなかった。マルケスはその後、さらにラインを微調整し、自己ベストを1分36秒785に更新してポールを確定。スペインのヘレス戦に続く、今季2度目のポールポジションとなった。

       フロントロウ争いでは、グレシーニのアルデグエルが安定した走りで3位に入り、マルケス、アコスタとともに最前列を占めた。ディ・ジャンアントニオは4位、ドゥカティのファクトリーライダー、フランチェスコ・バニャイアはQ1を突破して5位まで進出。ドゥカティ勢は予選トップ5のうち4枠を占め、陣営全体の圧倒的な強さを示した。アプリリアは全体として振るわず、チーム最上位のベッツェッキも首位から0.6秒以上遅れの6位にとどまった。ラウル・フェルナンデス、アプリリアのホルヘ・マルティンがそれぞれ7位、8位で続いた。

       中団勢の争いも激しかった。ホンダのルカ・マリーニはQ1から進出し、トラックハウスの小椋藍を上回る9位で予選を終えた。LCRのルーキー、ディオゴ・モレイラが11位、プラマックのジャック・ミラーが12位に入り、予選トップ12が出そろった。ジョアン・ミルは予選序盤に一時トップに立ったものの、最終的にはチームメイトのマリーニにQ2進出圏内から押し出され、13位にとどまった。Tech3のエネア・バスティアニーニ、ヤマハのファクトリーライダー、ファビオ・クアルタラロとともに5列目からスタートする。

       他カテゴリーから参戦したライダーや復帰組も、それぞれの結果を残した。スーパーバイク世界選手権の実力者イケル・レクオナはMotoGPに復帰し、グレシーニから参戦して16位を獲得。レッドブルKTMのブラッド・ビンダーは予選終盤に12コーナーで転倒し、最終的に17位となった。プラマックのトプラク・ラズガットリオグルは18位、VR46のフランコ・モルビデリは不振が続き19位。ヤマハのアレックス・リンスとTech3のマーベリック・ビニャーレスは同タイムを記録し、それぞれ20位、21位となった。負傷したライダーの代役として出場したカル・クラッチローは、出走者の中で最下位に終わった。

予選Q2結果

順位 ライダー ゼッケン チーム メーカー 周回数 ラップタイム タイム差 平均速度(km/h)
1 マルク・マルケス 93 ドゥカティ・チーム ドゥカティ 8 1'36.785 – 151.573
2 ペドロ・アコスタ 37 レッドブルKTMファクトリー・チーム KTM 8 1'36.838 +0.053 151.490
3 フェルミン・アルデグエル 54 グレシーニ・レーシング ドゥカティ 8 1'37.125 +0.340 151.042
4 ファビオ・ディ・ジャンアントニオ 49 VR46チーム ドゥカティ 9 1'37.232 +0.447 150.876
5 フランチェスコ・バニャイア 63 ドゥカティ・チーム ドゥカティ 8 1'37.317 +0.532 150.744
6 マルコ・ベッツェッキ 72 アプリリア・レーシング アプリリア 8 1'37.428 +0.643 150.572
7 ラウル・フェルナンデス 25 トラックハウス・レーシング アプリリア 9 1'37.548 +0.763 150.387
8 ホルヘ・マルティン 89 アプリリア・レーシング アプリリア 8 1'37.574 +0.789 150.347
9 ルカ・マリーニ 10 ホンダ・チーム ホンダ 8 1'37.605 +0.820 150.299
10 小椋藍 79 トラックハウス・レーシング アプリリア 8 1'37.629 +0.844 150.262
11 ディオゴ・モレイラ 11 LCRホンダ ホンダ 8 1'37.850 +1.065 149.923
12 ジャック・ミラー 43 プラマック・レーシング ヤマハ 8 1'38.241 +1.456 149.326

予選Q1結果

順位 ライダー ゼッケン チーム メーカー 周回数 ラップタイム タイム差 平均速度(km/h)
1 フランチェスコ・バニャイア 63 ドゥカティ・チーム ドゥカティ 8 1'37.443 – 150.549
2 ルカ・マリーニ 10 ホンダ・チーム ホンダ 8 1'37.594 +0.151 150.316
3 ジョアン・ミル 36 ホンダ・チーム ホンダ 8 1'37.756 +0.313 150.067
4 エネア・バスティアニーニ 23 レッドブルKTM Tech3 KTM 8 1'37.815 +0.372 149.976
5 ファビオ・クアルタラロ 20 ヤマハ・チーム ヤマハ 8 1'37.965 +0.522 149.747
6 イケル・レクオナ 27 グレシーニ・レーシング ドゥカティ 8 1'38.024 +0.581 149.657
7 ブラッド・ビンダー 33 レッドブルKTMファクトリー・チーム KTM 6 1'38.068 +0.625 149.590
8 トプラク・ラズガットリオグル 7 プラマック・レーシング ヤマハ 8 1'38.074 +0.631 149.580
9 フランコ・モルビデリ 21 VR46チーム ドゥカティ 7 1'38.234 +0.791 149.337
10 アレックス・リンス 42 ヤマハ・チーム ヤマハ 8 1'38.469 +1.026 148.980
11 マーベリック・ビニャーレス 12 レッドブルKTM Tech3 KTM 7 1'38.469 +1.026 148.980
12 カル・クラッチロー 35 LCRホンダ ホンダ 8 1'39.284 +1.841 147.757