2026年6月6日、2026年シーズンのMotoGPハンガリーGPスプリントがバラトンパーク・サーキットで行われた。ディフェンディング・ワールドチャンピオンのマルク・マルケスは予選での好調を維持し、ポールポジションから全13周をリード。1.5秒差で優勝し、今季3勝目のスプリント勝利を挙げた。復帰後2度目のレースウイークでの勝利となった。ペドロ・アコスタが2位、マルコ・ベッツェッキが3位に入り、ともに表彰台に上がった。
全13周で争われた今回のスプリントは、スタートでレース全体の基本的な構図が形作られた。マルケスは確実なスタートでポールポジションから首位を守り、レッドブルKTMのペドロ・アコスタが2番手で続いた。スタートで最も目を引いたのは、ポイントランキング首位のマルコ・ベッツェッキだった。アプリリアのライダーは6番グリッドから鋭く加速し、一気に3番手を奪った。序盤はアコスタが前を走るマルケスにプレッシャーをかけ続け、オーバーテイクの機会を探ったが、マルケスはすぐにペースを上げ、十分なリードを築いた。レース前半のうちに、アコスタとの差は約2秒にまで広がっていた。コース上では各車の間隔が徐々に開き、先頭集団と中団の間には明確な差が生まれた。
マルケスはポールポジションからチェッカーまで一度も首位を譲らず、通算18勝目のスプリント勝利を挙げた。これでホルヘ・マルティンと並び、スプリント通算勝利数で歴代トップとなった。アコスタは2位を守り、ベッツェッキは今季2度目のスプリント表彰台を獲得した。
表彰台争いでは、アルデゲルが3周目の9コーナーで危うい場面を迎え、ラウル・フェルナンデスに抜かれて5番手に後退。終盤の追い上げでも5コーナーでワイドになり、最終的に5位でフィニッシュした。マルティンは2周目の9コーナーでモレイラを抜こうとしてワイドになったが、すでに十分なタイムを失っていたためペナルティーは科されなかった。5周目には同じコーナーでオーバーテイクを成功させ、最終的に6位に入った。
LCRのルーキー、ディオゴ・モレイラは優れたスタート能力を発揮し、11番グリッドから7位まで順位を上げた。Tech3のエネア・バスティアニーニは好スタートを生かして8位。ドゥカティのファクトリーライダー、フランチェスコ・バニャイアは最後のポイント獲得圏となる9位に入った。
予選4番手だったVR46のファビオ・ディ・ジャンアントニオは再びスタートでミスを犯し、オープニングラップで9番手まで後退。最終的に10位でレースを終えた。トラックハウスの小椋藍はレースを通じて目立った走りを見せられず11位となり、ホンダのルカ・マリーニが12位で続いた。プラマックのトプラク・ラズガットリオグルは13位に入り、ヤマハ勢最上位となった。
このほか、復帰組や代役参戦のライダーたちも、それぞれの結果を残した。スーパーバイク世界選手権で活躍するイケル・レクオーナはMotoGPに復帰し、グレシーニから参戦して18位を獲得。負傷したヨハン・ザルコに代わってLCRから参戦したカル・クラッチローは、最下位でレースを終えた。レース全体を振り返ると、マルケスは文句のつけようのない実力で王者の復活を印象付けた。一方、各チームのスプリントでの走りは、日曜の決勝に向けて多くの注目点を残した。
スプリント正式結果
| 順位 | ライダー | ゼッケン | チーム | タイム/差 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マルク・マルケス | 93 | ドゥカティ・チーム | 21:22.047 | 12 |
| 2 | ペドロ・アコスタ | 37 | レッドブルKTMファクトリーチーム | +1.548 | 9 |
| 3 | マルコ・ベッツェッキ | 72 | アプリリア・チーム | +2.722 | 7 |
| 4 | ラウル・フェルナンデス | 25 | トラックハウス・チーム | +3.973 | 6 |
| 5 | フェルミン・アルデゲル | 54 | グレシーニ・チーム | +4.366 | 5 |
| 6 | ホルヘ・マルティン | 89 | アプリリア・チーム | +5.708 | 4 |
| 7 | ディオゴ・モレイラ | 11 | ホンダLCR | +6.285 | 3 |
| 8 | エネア・バスティアニーニ | 23 | レッドブルKTM Tech3 | +7.587 | 2 |
| 9 | フランチェスコ・バニャイア | 63 | ドゥカティ・チーム | +8.237 | 1 |
| 10 | ファビオ・ディ・ジャンアントニオ | 49 | VR46チーム | +8.469 | |
| 11 | 小椋藍 | 79 | トラックハウス・チーム | +11.609 | |
| 12 | ルカ・マリーニ | 10 | ホンダ・チーム | +12.070 | |
| 13 | トプラク・ラズガットリオグル | 7 | プラマック・チーム | +14.173 | |
| 14 | ジャック・ミラー | 43 | プラマック・チーム | +15.799 | |
| 15 | ジョアン・ミル | 36 | ホンダ・チーム | +15.961 | |
| 16 | ブラッド・ビンダー | 33 | レッドブルKTMファクトリーチーム | +16.376 | |
| 17 | ファビオ・クアルタラロ | 20 | ヤマハ・チーム | +17.070 | |
| 18 | イケル・レクオーナ | 27 | グレシーニ・チーム | +17.381 | |
| 19 | マーベリック・ビニャーレス | 12 | レッドブルKTM Tech3 | +19.490 | |
| 20 | フランコ・モルビデリ | 21 | VR46チーム | +20.662 | |
| 21 | アレックス・リンス | 42 | ヤマハ・チーム | +24.063 | |
| 22 | カル・クラッチロー | 35 | カストロール・ホンダLCR | +30.947 |