2026年6月6日，2026赛季MotoGP匈牙利大奖赛排位赛在巴拉顿公园赛道落下帷幕。卫冕世界冠军马克·马奎斯历经一号弯低速摔车的意外波折，凭借最后阶段的极致飞驰圈完成逆转，力压赛前排位大热门佩德罗·阿科斯塔，惊险拿下本场杆位。格雷西尼车队车手费尔明·阿尔德格尔跻身前排发车行列，杜卡迪车队整体表现强势，共有四名车手闯入排位前五名，而阿普利亚车队则未能延续此前的竞技状态，整体发挥不及预期。
本次排位赛Q2阶段开局，阿科斯塔延续了周五练习赛的火热手感，率先发力跑出1分37秒419，登上计时榜首位。状态在线的他在随后的飞驰圈中再度提升圈速，进一步巩固领先优势。就在赛场格局初步定型之际，杜卡迪阵营接连遭遇突发状况：马奎斯与队友法比奥·迪·詹南托尼奥在短短数秒内相继于一号弯摔车。所幸两名车手均未受伤，并且顺利扶起赛车、保持引擎运转继续参赛。重回赛道的马奎斯迅速调整节奏，一路攀升至第二位，力压Trackhouse车队的劳尔·费尔南德斯。此时积分榜领跑人马可·贝泽奇状态平平，位列第八名，落后头名阿科斯塔超过0.5秒，差距较为明显。
排位赛进入决胜的最后五分钟，全体车手换上全新软胎发起最后的冲刺。阿科斯塔率先完成突破，跑出全场首个跑进1分37秒以内的圈速，将领先优势扩大至0.5秒以上，看似已经提前锁定杆位。绝境之下马奎斯展现出顶尖车手的强大心理素质与单圈能力，交出1分36秒791的惊艳成绩，一举实现反超。面对巨大压力，阿科斯塔全力尝试刷新成绩，最终仅跑出1分36秒838，无力完成翻盘。马奎斯随后再度微调线路，将个人最佳成绩刷新至1分36秒785，彻底锁定杆位，这也是他继西班牙赫雷斯站之后，本赛季收获的第二个杆位。
发车前排席位方面，格雷西尼车队的阿尔德格尔发挥稳定，位列第三名，与马奎斯、阿科斯塔共同占据发车头排。迪·詹南托尼奥排名第四，杜卡迪厂队车手弗朗切斯科·巴尼亚亚从Q1突围一路追至第五名，杜卡迪就此包揽排位前五，展现出碾压级的集团实力。阿普利亚车队整体哑火，队中成绩最佳的贝泽奇仅列第六，距离头名差距超过0.6秒。劳尔·费尔南德斯、阿普利亚厂队车手豪尔赫·马丁紧随其后分列第七、第八名。
中游车手的竞争同样十分激烈。本田车手卢卡·马里尼从Q1晋级，最终位列第九，成绩优于同队以及Trackhouse车队的另一位车手小椋蓝。LCR新秀迪奥戈·莫雷拉、普拉马克车队车手杰克·米勒守住第十二名，组成排位前十二名阵容。乔安·米尔在排位初期一度领跑，但最终被队友马里尼挤出Q2区域，仅位列第十三名，将与Tech3车队的恩亚·巴斯蒂亚尼尼、雅马哈厂队车手法比奥·夸塔拉罗一同在第五排发车。
多位跨界与复出车手也交出了各自的成绩。世界超级摩托车锦标赛名将伊克尔·莱库纳重返MotoGP赛场，代表格雷西尼车队拿下第十六名。红牛KTM车手布拉德·宾德在排位尾声于12号弯摔车，最终位列第十七名。普拉马克车手托普拉克·拉兹加特廖格鲁排名第十八，VR46车队的弗兰科·莫比德利延续低迷状态，位列第十九名。雅马哈车手亚历克斯·林斯与Tech3车手马维里克·维尼亚莱斯跑出相同圈速，分列第二十、第二十一位。因车手受伤顶替出战的卡尔·克拉奇洛排名垫底，位列全场最后一位。
Q2排位赛成绩
| 名次 | 车手 | 车号 | 车队 | 赛车 | 圈数 | 圈速 | 差距 | 平均时速(km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克·马奎斯 | 93 | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP26 | 8 | 1'36.785 | – | 151.573 |
| 2 | 佩德罗·阿科斯塔 | 37 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 8 | 1'36.838 | +0.053 | 151.490 |
| 3 | 费尔明·阿尔德格尔 | 54 | Gresini Racing | Ducati Desmosedici GP26 | 8 | 1'37.125 | +0.340 | 151.042 |
| 4 | 法比奥·迪·詹南托尼奥 | 49 | Team VR46 | Ducati Desmosedici GP26 | 9 | 1'37.232 | +0.447 | 150.876 |
| 5 | 弗朗切斯科·巴尼亚亚 | 63 | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP26 | 8 | 1'37.317 | +0.532 | 150.744 |
| 6 | 马可·贝泽奇 | 72 | Aprilia Racing Team | Aprilia RS-GP26 | 8 | 1'37.428 | +0.643 | 150.572 |
| 7 | 劳尔·费尔南德斯 | 25 | Trackhouse Racing Team | Aprilia RS-GP26 | 9 | 1'37.548 | +0.763 | 150.387 |
| 8 | 豪尔赫·马丁 | 89 | Aprilia Racing Team | Aprilia RS-GP26 | 8 | 1'37.574 | +0.789 | 150.347 |
| 9 | 卢卡·马里尼 | 10 | Honda HRC | Honda RC213V | 8 | 1'37.605 | +0.820 | 150.299 |
| 10 | 小椋蓝 | 79 | Trackhouse Racing Team | Aprilia RS-GP26 | 8 | 1'37.629 | +0.844 | 150.262 |
| 11 | 迪奥戈·莫雷拉 | 11 | Team LCR | Honda RC213V | 8 | 1'37.850 | +1.065 | 149.923 |
| 12 | 杰克·米勒 | 43 | Pramac Racing | Yamaha YZR-M1 | 8 | 1'38.241 | +1.456 | 149.326 |
Q1排位赛成绩
| 名次 | 车手 | 车号 | 车队 | 赛车 | 圈数 | 圈速 | 差距 | 平均时速(km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 弗朗切斯科·巴尼亚亚 | 63 | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP26 | 8 | 1'37.443 | – | 150.549 |
| 2 | 卢卡·马里尼 | 10 | Honda HRC | Honda RC213V | 8 | 1'37.594 | +0.151 | 150.316 |
| 3 | 乔安·米尔 | 36 | Honda HRC | Honda RC213V | 8 | 1'37.756 | +0.313 | 150.067 |
| 4 | 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 | 23 | Tech 3 | KTM RC16 | 8 | 1'37.815 | +0.372 | 149.976 |
| 5 | 法比奥·夸塔拉罗 | 20 | Yamaha Factory Racing | Yamaha YZR-M1 | 8 | 1'37.965 | +0.522 | 149.747 |
| 6 | 伊克尔·莱库纳 | 27 | Gresini Racing | Ducati Desmosedici GP26 | 8 | 1'38.024 | +0.581 | 149.657 |
| 7 | 布拉德·宾德 | 33 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 6 | 1'38.068 | +0.625 | 149.590 |
| 8 | 托普拉克·拉兹加特柳 | 7 | Pramac Racing | Yamaha YZR-M1 | 8 | 1'38.074 | +0.631 | 149.580 |
| 9 | 弗兰科·莫比德利 | 21 | Team VR46 | Ducati Desmosedici GP26 | 7 | 1'38.234 | +0.791 | 149.337 |
| 10 | 亚历克斯·林斯 | 42 | Yamaha Factory Racing | Yamaha YZR-M1 | 8 | 1'38.469 | +1.026 | 148.980 |
| 11 | 马维里克·维尼亚莱斯 | 12 | Tech 3 | KTM RC16 | 7 | 1'38.469 | +1.026 | 148.980 |
| 12 | 卡尔·克鲁奇洛 | 35 | Team LCR | Honda RC213V | 8 | 1'39.284 | +1.841 | 147.757 |
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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