北京時間2月29日夜、バーレーン・インターナショナル・サーキットで2024年F1開幕戦バーレーンGPのフリー走行1回目が行われた。RBのダニエル・リカルドが1分32秒869で首位に立ち、マクラーレンのランド・ノリスはわずか0.032秒差の2位。チームメイトのオスカー・ピアストリが3位で、もう1台のRBを駆る角田裕毅が4位となった。
2024年シーズン最初のフリー走行だった。各チームは前週に同じサーキットでプレシーズンテストを終えており、コースには慣れていたが、強風で路面に多くの砂ぼこりが堆積し、グリップはテスト時より低下していた。ピレリはこの大会に、最も硬い側の組み合わせとなるC1、C2、C3を用意した。
4連覇を目指すフェルスタッペンは、走行中にマシントラブルに見舞われた。無線では、シフトチェンジ時にマシンが「跳ねている」と報告し、ブレーキング時のスロットルにも異常があった。結果はリカルドから0.369秒差の6位にとどまり、チームメイトのセルジオ・ペレスは12位だった。
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは5位だったが、ランス・ストロールはターン1と2でのマシンの挙動に強い不満を示し、14位にとどまった。メルセデスのジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンは、それぞれ7位と9位。両者ともタイヤをロックさせ、コース外へ出る場面があった。
小松礼雄率いるハースは、ケビン・マグヌッセンが19位、ニコ・ヒュルケンベルグが20位と最後尾の2台となった。ただしラップタイムからは、両車とも多くの燃料を積んでいたことがうかがえた。アルピーヌも苦戦し、エステバン・オコンが17位、ピエール・ガスリーが18位。ザウバーの周冠宇は序盤にブレーキの問題を報告し、一時ガレージにとどまったが、走行再開後にソフトタイヤで15位のタイムを記録した。
前週のプレシーズンテストでは、ターン11付近の排水溝のふたが2度外れた。レース週末の降雨の可能性が非常に低かったため、主催者は排水溝をコンクリートで完全にふさいでいた。
| 順位 | ドライバー | チーム | 差 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ダニエル・リカルド | RB | 1:32.869 | 23 |
| 2 | ランド・ノリス | マクラーレン | +0.032 | 25 |
| 3 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | +0.244 | 25 |
| 4 | 角田裕毅 | RB | +0.314 | 24 |
| 5 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | +0.324 | 20 |
| 6 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | +0.369 | 21 |
| 7 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | +0.382 | 25 |
| 8 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | +0.399 | 24 |
| 9 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | +0.433 | 22 |
| 10 | バルテリ・ボッタス | ザウバー | +0.485 | 21 |
| 11 | カルロス・サインツ | フェラーリ | +0.516 | 26 |
| 12 | セルジオ・ペレス | レッドブル | +0.544 | 24 |
| 13 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | +0.714 | 17 |
| 14 | ランス・ストロール | アストンマーティン | +0.999 | 20 |
| 15 | 周冠宇 | ザウバー | +1.054 | 16 |
| 16 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | +1.344 | 19 |
| 17 | エステバン・オコン | アルピーヌ | +1.938 | 21 |
| 18 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | +2.275 | 24 |
| 19 | ケビン・マグヌッセン | ハース | +4.608 | 25 |
| 20 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | +5.069 | 27 |