2024年F1第1戦バーレーンGPフリー走行2回目：ハミルトンが1分30秒374で首位、メルセデスが上位独占、フェルスタッペン6位

北京時間3月1日未明、サヒールで2024年F1バーレーンGPのフリー走行2回目が終了した。メルセデスが好調な走りを見せ、ルイス・ハミルトンが1分30秒374で首位。チームメイトのジョージ・ラッセルが0.206秒差の2位に入り、1位と2位を独占した。アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは3位だった。

バーレーンGPの週末では、予選と決勝が同じ時間帯に行われるため、フリー走行2回目が最も重要な練習セッションとなる。予選や決勝を想定した気温と路面温度のもとでマシンを調整できる、唯一のフリー走行だからだ。路面温度は22度で、フリー走行1回目より10度以上低かった。

レッドブルの結果は周囲を驚かせた。大本命と見られるフェルスタッペンは6位にとどまり、ハミルトンから約0.5秒遅れた。ただしプレシーズンテストでよく見られる傾向を踏まえれば、レッドブルが本来の速さを隠している可能性も高い。実際の差が明らかになるのは予選を待ってからとなる。

ハースのニコ・ヒュルケンベルグは、フェルスタッペンからわずか0.033秒差の7位と好走した。チームメイトのケビン・マグヌッセンも14位に浮上した。一方、フリー走行1回目で好調だったRBは大きく順位を落とし、ダニエル・リカルドが12位、角田裕毅は15位まで下がった。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは好調さを維持して5位だったが、ランド・ノリスはアタックラップでミスを犯し、20位にとどまった。アルピーヌは依然として苦戦し、ピエール・ガスリーが16位、エステバン・オコンが18位。ザウバーのバルテリ・ボッタスと周冠宇は、それぞれ17位と19位だった。

ピレリはこの大会にC1からC3までの3種類を用意した。各チームが頻繁にミディアムを使ったフリー走行1回目とは異なり、2回目では最も軟らかいC3で予選シミュレーションを行い、ロングランもほぼすべてC3で走行した。バーレーンGPの決勝では通常、ハードとソフトを組み合わせた2ストップ戦略が採られる。