10月2日，2026年F1第16站巴林大奖赛在马来西亚雪邦赛道完成一练。马克斯·维斯塔潘以1分37秒520位居榜首，乔治·拉塞尔落后0.383秒排名第二，伊萨克·哈贾尔落后0.783秒排名第三，红牛两辆赛车占据前三中的两个位置。夏尔·勒克莱尔、基米·安东内利和刘易斯·汉密尔顿分列第四至第六。
这是雪邦赛道自2017年以来首次再次举办F1赛事。一练不仅是车队调整赛车的起点，也让此前未在这里参加过F1比赛的车手积累赛道经验。开场时，大多数车手使用中性胎，佛朗哥·科拉平托和阿维德·林德布拉德等少数车手使用软胎；维斯塔潘在练习进行约15分钟时已经排在首位。
进入后半段，更多车手换上软胎，榜首数次易主。哈贾尔先升至第一，随后被拉塞尔超越，维斯塔潘再以1分37秒520重新领跑，并保持到练习结束。梅赛德斯在本站带来升级和向冠名合作伙伴马石油致意的特别涂装，安东内利最终排名第五，比第六名汉密尔顿快0.010秒。
迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里与兰多·诺里斯分别排名第十一、第十二，距榜首1.756秒和1.773秒，两人的最快圈仅差0.017秒。F1官方战报指出，两辆迈凯伦使用不同的尾翼。相邻的计时名次与不同配置需要结合看：两位车手并非在完全相同的赛车配置下完成比较，这场一练也承担了车队收集两套配置数据的任务。
皮埃尔·加斯利排名第七；红牛二队的利亚姆·劳森和林德布拉德分列第八、第九，相差0.091秒。林德布拉德完成27圈，是本场圈数最多的车手，尼科·霍肯伯格以第十名为奥迪取得前十位置。就赛道运行而言，迈凯伦两车合计完成44圈，梅赛德斯合计48圈，红牛合计46圈；这些圈数记录的是练习里程，并非正赛速度排名。
后半区中，加布里埃尔·博托莱托和费尔南多·阿隆索分列第十三、第十四，哈斯两车排第十五、第十六。亚历山大·阿尔本、兰斯·斯特罗尔、科拉平托、卡洛斯·塞恩斯紧随其后，瓦尔特利·博塔斯与塞尔吉奥·佩雷兹分列第二十一、第二十二。下表列出全部22名车手的一练成绩，首位显示最快圈时间，其余车手显示与首位的差距。
一练完整成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最快圈／差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:37.520 | 23 |
| 2 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.383秒 | 25 |
| 3 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛 | +0.783秒 | 23 |
| 4 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.847秒 | 25 |
| 5 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +1.060秒 | 23 |
| 6 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +1.070秒 | 21 |
| 7 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | +1.195秒 | 22 |
| 8 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | +1.586秒 | 22 |
| 9 | 41 | 阿维德·林德布拉德 | 红牛二队 | +1.677秒 | 27 |
| 10 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 | +1.691秒 | 23 |
| 11 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +1.756秒 | 23 |
| 12 | 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +1.773秒 | 21 |
| 13 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 奥迪 | +2.028秒 | 25 |
| 14 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +2.163秒 | 22 |
| 15 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | +2.638秒 | 23 |
| 16 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | +2.791秒 | 23 |
| 17 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +2.801秒 | 22 |
| 18 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +2.893秒 | 19 |
| 19 | 43 | 佛朗哥·科拉平托 | 阿尔派 | +3.011秒 | 22 |
| 20 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +3.085秒 | 25 |
| 21 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 凯迪拉克 | +3.280秒 | 23 |
| 22 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 凯迪拉克 | +3.300秒 | 24 |
