迈凯伦MCL39
去年，迈凯伦拥有了速度最快的赛车，但由于前期的失误以及策略上的错误，没能将马克斯·维斯塔潘逼入绝境。
车头略为尖锐，侧箱进气口向下延伸。
这种设计旨在吸入来自前部下表面的上升紊流，符合当下潮流。
MCL38
威廉姆斯FW47
车头稍显尖锐，前翼整体形似迈凯伦的款式，但端板后端似乎没有切口。
由于变速箱的变更，扩散器的设计理应获得了更多自由度，而整个底板的稳定性取决于扩散器的设计优劣。
FW46
去年，迈凯伦拥有了速度最快的赛车，但由于前期的失误以及策略上的错误，没能将马克斯·维斯塔潘逼入绝境。
车头略为尖锐，侧箱进气口向下延伸。
这种设计旨在吸入来自前部下表面的上升紊流，符合当下潮流。
车头稍显尖锐，前翼整体形似迈凯伦的款式，但端板后端似乎没有切口。
由于变速箱的变更，扩散器的设计理应获得了更多自由度，而整个底板的稳定性取决于扩散器的设计优劣。
