WRC智利站轮胎配额增至36条：FIA吸取巴拉圭教训，韩泰详解异常磨损

据Motorsport.com援引FIA公告报道，2026年WRC智利拉力赛Rally1车组的轮胎配额将由通常砂石站的28条增至36条，Rally2车组则维持原定30条。

增加配额应对高磨损赛段

这项调整旨在减少前一站巴拉圭连续爆胎和胎面脱层问题重演的风险。报道指出，智利赛段过去也曾考验轮胎耐用性，2023年比赛期间，当时的供应商倍耐力就遭遇过多次轮胎故障。

韩泰解释巴拉圭的异常磨损

韩泰的Steven Cho向Motorsport.com解释，巴拉圭周五上午的磨损高于预期，也高于去年。他认为，当地偏高气温、较长的赛段循环，以及压实黏土和裸露基岩共同增加了轮胎负担，路面严苛程度超出车队、车手和供应商预计。

Cho表示理解车手的不满，同时认为现有规格总体仍有进步，只是在特定条件下受到挑战。他以气温较低、路面湿润的葡萄牙站为例，称相同轮胎在那里表现良好，并表示愿意听取各方意见。

韩泰仍在与制造商合作开发2027年轮胎。按照Cho在这次采访中的说法，配合WRC新技术规则的下一年度规格尚未最终敲定。