2026年WRC车手总冠军将在10月1日至4日的意大利撒丁岛拉力赛产生。WRC 9月24日公布收官站争冠条件：丰田车手埃尔芬·埃文斯以230分领跑，萨米·帕亚里213分、奥利弗·索尔伯格209分紧随其后。三人均在争夺个人首个世界冠军；埃文斯只要在本站拿到19分，不论两名队友的成绩如何，都能锁定冠军。
这道算式来自收官站最多35分的积分结构。分站总成绩冠军得25分，周日赛段的Super Sunday排名最多另得5分，最后一段Power Stage最多再得5分。埃文斯目前领先帕亚里17分、领先索尔伯格21分；他若再拿19分，总分至少达到249分，超过帕亚里248分的理论最高值。
埃文斯不一定非要赢得撒丁岛分站。按照WRC列出的条件，总成绩第二并在周日取得至少2个附加分，或总成绩第三并取得至少4个附加分，都足以让他达到19分。第四则需要至少7个周日附加分，第五需要至少9分。即便低于19分，他也并非自动失冠，仍取决于两名对手实际得分。
帕亚里想靠总积分严格超过埃文斯，本站至少要比对方多拿18分。他今年已在爱沙尼亚、芬兰和巴拉圭连续赢得三站，赛季胜场数暂时占优。如果帕亚里拿满35分、埃文斯得到18分，两人将同为248分；帕亚里凭借撒丁岛胜利把个人本季胜场增至四场，按胜场优先的规则赢得同分比较。具体同分情形仍须结合最终名次判断。
索尔伯格落后埃文斯21分、落后帕亚里4分，想在积分上同时超过两人，分别需要多拿至少22分和5分。他若拿满35分，总分为244分；埃文斯若取得15分也会来到244分，但索尔伯格凭借撒丁岛胜利，赛季分站胜场将由两场增至三场，在同分比较中占先。三名争冠者的路径不同，周日的额外10分可能把悬念留到最后一段。
丰田已经在上一站智利拿下制造商总冠军，丰田阵营的三名车手如今直接争夺个人头衔。丰田赛前预告称，领队雅里-马蒂·拉特瓦拉希望为三人提供稳定赛车，让争夺在赛段上公平进行。埃文斯今年赢得瑞典和日本两站，帕亚里赢得爱沙尼亚、芬兰和巴拉圭，索尔伯格则在蒙特卡洛与智利夺冠；这些胜场也会影响可能出现的同分判定。
撒丁岛原定是倒数第二站。FIA和WRC推广方9月17日确认，原计划11月举行的沙特站不再计入2026年WRC，撒丁岛因此成为第13站和最终站；官方同时说明，赛历调整仍待FIA世界汽车运动理事会批准。沙特赛事仍计划以中东拉力锦标赛站次举行。撒丁岛狭窄、磨耗较高的砂石赛道将把全年争冠悬念压缩进最后一个比赛周末。
