世界拉力锦标赛计划在2026年意大利撒丁岛拉力赛进行头盔摄像机赛中测试。WRC负责人埃里克·布里耶向Motorsport.com表示，一辆M-Sport福特赛车将安装由Bell提供、获得国际汽联批准的集成式设备，测试安排在赛事周四与周五。若信号和画面质量达到要求，赛事直播中可能使用相关镜头；目前这仍是一项试验，而非全体车手的新装备规定。
撒丁岛站将于10月1日至4日举行。国际汽联9月17日宣布，原定11月进行的沙特阿拉伯WRC分站不再列入2026赛历，赛季因而计划在撒丁岛结束，共13站。国际汽联同时说明，赛历调整仍需世界汽车运动理事会批准。报道将撒丁岛称作预计的赛季收官站，同时保留这项程序条件。
与固定在车内的摄像机相比，头盔镜头更接近车手的视线，可能让观众看到碎石路上的弯道判断、方向盘修正和路况变化。拉力赛的车内环境颠簸、灰尘多，赛车又会穿越通信条件不稳定的山地，因此设备是否能持续提供清晰画面、稳定传输并符合安全要求，都必须在真实赛段检验。
WRC此前已探索过类似技术。2024年，赛事与意大利头盔制造商Stilo评估过原型机；车手也曾在赛前测试中使用头盔摄像设备，但还没有在正式WRC赛段常规运行。此次选择M-Sport福特进行现场试验，意味着评估范围从封闭测试进入比赛周末。布里耶表示，若周四和周五的测试顺利，观众才有机会在直播中看到画面。
布里耶还谈到扩大车载数据带宽的计划，目的是让赛事未来能够传出更多镜头和车况信息。与普通赛道比赛不同，拉力赛车分散在长距离特殊赛段，转播团队需要在赛道、维修区和车队之间切换。头盔镜头只能解决画面来源的一部分问题，其实际价值还取决于传输、剪辑和解说能否把驾驶决策讲清楚。
撒丁岛以碎石路和高负荷路况著称，恰好能检验设备在实战环境中的可靠性。赛事尚未公布参与测试的具体车手，也没有承诺未来每站都会使用。WRC将依据此次测试结果决定后续转播应用；如果画面质量或传输稳定性不够，头盔镜头就不会自动成为收官站直播的一部分。
