图:MercedesAMGF1.com
梅赛德斯在蒙扎包揽前二后,沃尔夫表示,安东内利与拉塞尔争夺胜利时过于接近,险些使车队失去理想结果。Motorsport.com报道,他曾把手指放在联系工程师及车手的通话键上,最终没有按下。
安东内利因动力单元超配从第19位发车,16圈后升至第二,随后与拉塞尔进行了约12圈的领先位置争夺。VSC期间换胎后,他落后队友约14秒,再凭借新胎在比赛还剩六圈时追上。
沃尔夫复盘第49圈险情
第49圈,两人在第二弯争夺时,拉塞尔切弯,安东内利冲入砂石区。沃尔夫回顾,拉塞尔曾努力避免切弯,而基米压上胎屑后直冲出去;在他看来,这一幕可能让比赛结果变成灾难,使车队显得愚蠢。
图:MercedesAMGF1.com
沃尔夫认为两人一直保持干净竞争,也理解车队利益,但有时距离近得令维修墙考虑介入。他说,自己随时准备联系达德利、博宁顿及两位车手,最终选择继续让他们比赛。
拉塞尔原希望维持相同策略
拉塞尔表示,自己为攻防时的电能管理做了大量准备,在两人采用相同策略争夺时感到位置有利,本希望继续下去。VSC却提供了合适的进站时机,使这段长时间对决中断。
继续讨论队内竞争方式
沃尔夫表示,车队将把这次险情纳入未来如何竞赛的讨论,但仍认为放手争夺体现了车队的赛车精神。蒙扎之后,拉塞尔在车手积分榜落后安东内利66分。