图:F1.com
9月12日,兰多·诺里斯以1分31秒824夺得Madring首场F1排位赛的杆位,领先基米·安东内利仅0.011秒。马克斯·维斯塔潘落后0.140秒排第三,刘易斯·汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔分列第四、第五。0.011秒也是本赛季截至本站最小的杆位差距,较匈牙利站的0.012秒再少0.001秒。
最后一轮飞驰圈决定杆位
Q3首轮,汉密尔顿以1分32秒079暂居榜首。最后一轮安东内利先升至第一,随后诺里斯过线,以极小差距夺走杆位。维斯塔潘也在末轮提高成绩,最终排在两位法拉利车手之前;拉塞尔第六,皮亚斯特里、劳森、科拉平托和林德布拉德分列第七至十。
这是诺里斯本赛季第三个杆位。此前他的赛车因变速箱问题损失了周五二练的大部分时间,新赛道的练习准备受到影响;周六的最后一圈仍让他取得头排优势。
Q1两位西班牙车手出局,Q2奥迪止步
Q1拉塞尔以1分33秒211最快,安东内利第二。阿尔本以0.005秒压过队友塞恩斯,取得威廉姆斯唯一的Q2名额。两位主场车手塞恩斯和阿隆索分别排第17、第18,身后是凯迪拉克的佩雷兹与博塔斯。
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Q2维斯塔潘以1分32秒431领跑。科拉平托在La Monumental弯救回赛车后中止当次尝试,随后重新出场并晋级Q3。皮亚斯特里和林德布拉德都跑出1分33秒204,挤进前十;霍肯伯格、博托莱托两位奥迪车手则排在第11、第12。
贝尔曼与斯特罗尔未做出排位成绩
贝尔曼在三练撞车后,哈斯未能及时修复赛车;斯特罗尔的阿斯顿·马丁因疑似水压问题留在车库。两人都没有驶上赛道参加排位赛,未做出有效圈速,表中以NC列出。
西班牙大奖赛正赛安排在9月13日北京时间21:00举行,诺里斯与安东内利将从头排出发。
西班牙大奖赛完整排位成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:33.469 | 1:32.873 | 1:31.824 | 19 |
| 2 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:33.267 | 1:32.591 | 1:31.835 | 20 |
| 3 | 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 1:33.381 | 1:32.431 | 1:31.964 | 18 |
| 4 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:33.531 | 1:32.710 | 1:32.013 | 21 |
| 5 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:33.532 | 1:32.755 | 1:32.019 | 21 |
| 6 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:33.211 | 1:32.850 | 1:32.149 | 22 |
| 7 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:33.829 | 1:33.204 | 1:32.294 | 22 |
| 8 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛车队 | 1:33.310 | 1:32.780 | 1:32.316 | 18 |
| 9 | 43 | 佛朗哥·科拉平托 | 阿尔派 | 1:33.963 | 1:33.038 | 1:32.903 | 17 |
| 10 | 41 | 阿维德·林德布拉德 | 红牛二队 | 1:34.340 | 1:33.204 | 1:33.041 | 21 |
| 11 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 | 1:34.417 | 1:33.223 | — | 13 |
| 12 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 奥迪 | 1:33.986 | 1:33.388 | — | 12 |
| 13 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 1:34.667 | 1:33.667 | — | 11 |
| 14 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 1:34.246 | 1:33.753 | — | 11 |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | 红牛二队 | 1:34.311 | 1:34.084 | — | 15 |
| 16 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:35.307 | 1:35.532 | — | 14 |
| 17 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 1:35.312 | — | — | 9 |
| 18 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:35.388 | — | — | 9 |
| 19 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 凯迪拉克 | 1:35.913 | — | — | 9 |
| 20 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 凯迪拉克 | 1:38.011 | — | — | 8 |
| NC | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | — | — | — | 0 |
| NC | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | — | — | — | 0 |