MotoGP奥地利站排位赛战报：马丁0.015秒险胜夺杆

9月19日，MotoGP奥地利大奖赛排位赛在红牛环结束，阿普利亚车队的豪尔赫·马丁以1分27秒917夺得杆位。杜卡迪车队的马克·马奎斯仅慢0.015秒，红牛KTM厂队的佩德罗·阿科斯塔落后0.071秒，三人包揽正赛第一排。这不是一场早早失去悬念的单圈争夺：直到最后一轮冲刺，头名仍在改写。

Q2第一轮计时结束后，阿科斯塔一度占据榜首，把主场作战的KTM送到了争杆位置。马丁随后连续改善自己的最快圈，最终将标杆压到1分27秒917。马克·马奎斯也完成了1分27秒932的单圈，距离杆位仅差千分之十五秒；阿科斯塔以1分27秒988守住第三。第一排三名车手的最快圈相差不到十分之一秒，为周日正赛留下了紧凑的起跑格局。

第二排由马可·贝泽奇、小椋蓝和阿莱克斯·马奎斯占据，三人的Q2最佳圈分别是1分28秒166、1分28秒450和1分28秒473。贝泽奇与杆位相差0.249秒，意味着阿普利亚厂队两名车手分居第一和第四；特拉克豪斯车队的小椋蓝拿到第五，也让阿普利亚阵营有三人进入前五。阿莱克斯·马奎斯在最后阶段于一号弯摔车，随后的黄旗影响了部分车手的末轮冲刺。

弗朗切斯科·巴尼亚亚从Q1晋级后，在Q2以1分28秒527取得第七。法比奥·迪詹南托尼奥和法比奥·夸塔拉罗分列第八、第九，约翰·扎尔科排在第十；布拉德·宾德与费尔明·阿尔德格尔占据Q2最后两席。前12名都在Q2留下有效成绩，但第二至第七名之间仅隔0.595秒，巴尼亚亚虽在第三排，离第一排并不遥远。

Q1的晋级争夺同样细微。扎尔科和巴尼亚亚都跑出1分28秒753，官方将扎尔科列在Q1第一、巴尼亚亚列为第二，两人携手进入Q2。劳尔·费尔南德斯以1分28秒871列Q1第三，因未能晋级，从正赛第13位发车；波尔·埃斯帕加罗排第14。本田车队的卢卡·马里尼第15，本田LCR的迪奥戈·莫雷拉第16，埃内亚·巴斯蒂亚尼尼则从第17位起步。

这份成绩也说明了为什么不能只看Q2的12个名次。Q1未晋级车手依照该节官方排序，接在Q2车手之后形成完整发车顺序；他们在下表中的圈速是Q1最佳圈，与前12名的Q2最佳圈并非同一节成绩。中上贵晶、弗兰科·莫比德利、阿莱克斯·林斯、杰克·米勒和托普拉克·拉兹加特利奥卢依次占据第18至第22位，后排车手将在正赛开局面临更长的追赶距离。

排位赛决定9月20日正赛的发车位置，不能直接当成正赛竞争力的最终排序。马丁、马克·马奎斯与阿科斯塔拥有几乎相同的单圈速度，但长距离节奏、轮胎管理和起步发挥仍会左右结果。马丁在同日冲刺赛夺冠，已证明自己能够从不利位置追回领先；对正赛而言，杆位给了他更好的起点，而不是胜利保证。以下为MotoGP官方Q2、Q1成绩合并整理的22人发车顺序。