2026年MotoGP第7戦イタリアGPのプラクティスが5月29日、ムジェロ・サーキットで終了した。ファビオ・ディ・ジャンアントニオが1分44秒808でトップに立ち、フランチェスコ・バニャイアが0.091秒差、エネア・バスティアニーニが0.103秒差で続いた。
ディ・ジャンアントニオは金曜日の2回の練習走行で、いずれも最速ラップを記録。午後はバニャイア、バスティアニーニ、モルビデリとともに、イタリア勢で上位4位を独占した。トップ3の差はわずか0.103秒で、2番手と3番手の差はさらに小さく、0.012秒しかなかった。アルデグエルが5番手に入り、マルク・マルケスは復帰した金曜日の走行を6番手で終えた。
午前中には雨が降ったが、午後のプラクティス開始時には路面はすでにドライだった。このセッションはインシデントによって2度中断された。クアルタラロが4コーナー出口で転倒し、マシンと砂利が後続の走行に支障を及ぼしたため、最初の赤旗が出された。残り約12分の時点では、ビンダーのマシンに技術的なトラブルが発生し、長いストレート付近で停止。撤去・清掃作業のため、レースコントロールは再び赤旗を提示した。このため、ライダーたちは最後の走行にタイムアタックを集中させることになった。
マルティンは終了間際にトップ10圏外から8番手へ浮上し、小椋藍を11番手に押し出した。ベッツェッキは7番手、リンスは9番手だった。モレイラは10番手に入り、最高峰クラスで初めて金曜日のプラクティスからQ2へ直接進出した。アコスタは最後のラップでミスを犯し、13番手にとどまったため、土曜日はQ1から臨むことになる。
2026年MotoGP第7戦イタリアGPプラクティス結果
| 順位 | ゼッケン | ライダー | チーム | ベストラップ | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 49 | ファビオ・ディ・ジャンアントニオ | VR46チーム | 1'44.808 | 18 |
| 2 | 63 | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ・チーム | 1'44.899 | 21 |
| 3 | 23 | エネア・バスティアニーニ | レッドブルKTM Tech3 | 1'44.911 | 21 |
| 4 | 21 | フランコ・モルビデリ | VR46チーム | 1'44.959 | 23 |
| 5 | 54 | フェルミン・アルデグエル | グレシーニ・チーム | 1'45.004 | 22 |
| 6 | 93 | マルク・マルケス | ドゥカティ・チーム | 1'45.010 | 22 |
| 7 | 72 | マルコ・ベッツェッキ | アプリリア・チーム | 1'45.024 | 26 |
| 8 | 89 | ホルヘ・マルティン | アプリリア・チーム | 1'45.132 | 25 |
| 9 | 42 | アレックス・リンス | ヤマハ・チーム | 1'45.149 | 18 |
| 10 | 11 | ディオゴ・モレイラ | ホンダLCR | 1'45.162 | 18 |
| 11 | 79 | 小椋藍 | トラックハウス・チーム | 1'45.241 | 19 |
| 12 | 25 | ラウル・フェルナンデス | トラックハウス・チーム | 1'45.270 | 25 |
| 13 | 37 | ペドロ・アコスタ | レッドブルKTMファクトリー・チーム | 1'45.294 | 23 |
| 14 | 12 | マーベリック・ビニャーレス | レッドブルKTM Tech3 | 1'45.469 | 21 |
| 15 | 36 | ジョアン・ミル | ホンダ・チーム | 1'45.595 | 21 |
| 16 | 43 | ジャック・ミラー | プラマック・チーム | 1'45.617 | 20 |
| 17 | 20 | ファビオ・クアルタラロ | ヤマハ・チーム | 1'45.670 | 19 |
| 18 | 33 | ブラッド・ビンダー | レッドブルKTMファクトリー・チーム | 1'45.804 | 21 |
| 19 | 10 | ルカ・マリーニ | ホンダ・チーム | 1'45.954 | 22 |
| 20 | 7 | トプラク・ラズガットリオグル | プラマック・チーム | 1'46.299 | 18 |
| 21 | 51 | ミケーレ・ピロ | グレシーニ・チーム | 1'46.842 | 18 |
| 22 | 35 | カル・クラッチロー | カストロール・ホンダLCR | 1'48.088 | 20 |
結果出典:MotoGP公式プラクティスタイミングシート(© MotoGP Sports Entertainment Group,2026)。