写真:MotoGP公式
2026年MotoGP第6戦カタルーニャGPのプラクティスが5月15日、カタルーニャ・サーキットで終了した。ペドロ・アコスタが1分38秒710でトップに立ち、アレックス・マルケスが0.018秒差、ブラッド・ビンダーが0.070秒差で続いた。
トップ10のタイム差はわずか0.269秒で、5メーカー、9チームがQ2直接進出枠を分け合った。アコスタとビンダーがKTMのファクトリーマシン2台をトップ3に入れ、両者の間に入ったアレックス・マルケスはトップからわずか0.018秒差だった。ラウル・フェルナンデスは最後のフライングラップで4番手に浮上した。
セッション中盤、ビンダーが最初に1分38秒台へ突入し、その後アコスタがトップに立った。小椋藍は序盤に2コーナーで転倒し、スペアマシンで走行を続ける必要があった。ベッツェッキは4コーナーでコースアウトしたものの、そのまま走行を続けた。上位勢が次々とタイムを更新するなか、最後の10分間の順位変動が、土曜日の予選をQ1とQ2のどちらから始めるかを直接左右した。
マルティンは終盤に再び2コーナーで転倒し、17番手でQ1に回ることになった。バニャイアは一時10番手に食い込んだが、その後ザルコとクアルタラロがタイムを更新し、12番手に押し下げられた。ミラーが9番手、クアルタラロが10番手となり、ヤマハはQ2直接進出枠を2つ獲得した。バスティアニーニは11番手、小椋藍は13番手で、いずれも直接進出を逃した。
2026年MotoGP第6戦カタルーニャGPプラクティス結果
| 順位 | 車番 | ライダー | チーム | ベストラップ | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | ペドロ・アコスタ | レッドブルKTMファクトリーチーム | 1'38.710 | 22 |
| 2 | 73 | アレックス・マルケス | グレシーニ・レーシング | 1'38.728 | 22 |
| 3 | 33 | ブラッド・ビンダー | レッドブルKTMファクトリーチーム | 1'38.780 | 20 |
| 4 | 25 | ラウル・フェルナンデス | トラックハウス・レーシング | 1'38.788 | 23 |
| 5 | 5 | ヨハン・ザルコ | カストロール・ホンダLCR | 1'38.789 | 21 |
| 6 | 49 | ファビオ・ディ・ジャンアントニオ | VR46レーシングチーム | 1'38.819 | 22 |
| 7 | 72 | マルコ・ベッツェッキ | アプリリア・レーシング | 1'38.831 | 24 |
| 8 | 36 | ジョアン・ミル | ホンダ・チーム | 1'38.846 | 19 |
| 9 | 43 | ジャック・ミラー | プラマック・レーシング | 1'38.911 | 23 |
| 10 | 20 | ファビオ・クアルタラロ | ヤマハ・チーム | 1'38.979 | 23 |
| 11 | 23 | エネア・バスティアニーニ | レッドブルKTM Tech3 | 1'39.059 | 20 |
| 12 | 63 | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ・チーム | 1'39.060 | 19 |
| 13 | 79 | 小椋藍 | トラックハウス・レーシング | 1'39.115 | 19 |
| 14 | 11 | ディオゴ・モレイラ | LCRホンダ | 1'39.174 | 20 |
| 15 | 21 | フランコ・モルビデリ | VR46レーシングチーム | 1'39.295 | 23 |
| 16 | 54 | フェルミン・アルデグエル | グレシーニ・レーシング | 1'39.322 | 20 |
| 17 | 89 | ホルヘ・マルティン | アプリリア・レーシング | 1'39.389 | 20 |
| 18 | 10 | ルカ・マリーニ | ホンダ・チーム | 1'39.390 | 19 |
| 19 | 7 | トプラク・ラズガットリオグル | プラマック・レーシング | 1'39.531 | 24 |
| 20 | 12 | マーベリック・ビニャーレス | レッドブルKTM Tech3 | 1'39.711 | 24 |
| 21 | 42 | アレックス・リンス | ヤマハ・チーム | 1'39.752 | 17 |
| 22 | 47 | アウグスト・フェルナンデス | ヤマハ・チーム | 1'39.935 | 22 |
結果の出典:MotoGP公式プラクティスタイミングシート(© MotoGP Sports Entertainment Group,2026)。