2026年F1第18戦アメリカGP・FP1：ルクレールが首位、フェルスタッペンの最速ラップは抹消

2026年F1第18戦アメリカGPは10月23日、オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで走行を始めた。シャルル・ルクレールが1分36秒052でFP1首位、マックス・フェルスタッペンが0.084秒差、ランド・ノリスが0.245秒差の3番手。上位6人はフェラーリ、レッドブル、マクラーレン、メルセデスの4チームから出た。

フェルスタッペンの速いラップが抹消され、ルクレールが首位維持

ルクレールはミディアムの段階でルイス・ハミルトンをリードし、ソフトに替えて1分36秒052へ改善した。ハミルトンは最初のソフトでのアタックで汚れた路面へ入り、すぐにはチームメートに続けず、最後は0.503秒差の6番手だった。

F1公式のレポートによると、フェルスタッペンは1分35秒862を出したが、ターン19のトラックリミット違反で抹消された。有効なベストは1分36秒136となった。二つのタイムの違いが首位を決め、表には有効タイムを使用し、抹消された周回は順位に含めていない。

ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリが4、5番手、オスカー・ピアストリが7番手、ガブリエル・ボルトレトが8番手。レーシングブルズはアービッド・リンドブラッドを先頭に9、10番手を占めた。アイザック・ハジャーとリアム・ローソンもトラックリミットでラップを失った。

キャデラックはハータを起用、ウィリアムズはデータ収集を重視

コルトン・ハータはセルジオ・ペレスに代わってキャデラックをドライブし、21周で21番手だった。ウィリアムズは前半をデータ収集に充て、カルロス・サインツが19番手、アレクサンダー・アルボンが22番手。正式結果にはアルボンの有効タイム2分16秒468と19周が記録されている。

順位表は各ドライバーが残した最速ラップを示すもので、後半には各チームが多めの燃料でレースシミュレーションへ移った。異なる走行計画での順位や差を、予選や決勝の力へ直接置き換えることはできない。チームは同日現地16時からFP2に入り、週末の後続セッションへ備える。

FP1結果