2026年カタール大会で27号グレシーニ・ドゥカティを走らせるレクオーナの資料写真

イケル・レクオーナは、カタールMotoGPでドゥカティGP25からGP26へ乗り換え、走り方への適応が必要だったと語った。フェルミン・アルデゲルのGP25で代役を務めた後、ルサイルではアレックス・マルケスの新しい仕様を使用した。

代役参戦が続く中での変更だった。数週間かけて一つの仕様に慣れた後、別のパッケージを一つのレース週末で理解する必要があった。

空力の違いに合わせて乗り方を変更

レクオーナは、2台の感触が異なり、空力の違いを見ても乗っても感じられるため、少し異なるライディングが必要だと説明した。同じ車を2週間からほぼ3週間使った後の適応は簡単ではなかったという。

2026年カタール大会で27号グレシーニ・ドゥカティで旋回するレクオーナ

それでも自身の仕事を前向きに評価し、学びと進歩が多かったとして、カタールの「試験」を10点中9点とした。グレシーニの公式報告では、スプリント9位、決勝10位で両レースともポイントを獲得している。

制動とタイヤ管理の学び

決勝後は体力を消耗したとしながら、チームの支援に感謝した。レースペースには満足しつつ、序盤の争いや追い上げで時間を失ったことも認めた。最終的にポイントを持ち帰れたことを喜んだ。

通常はWorldSBKのドゥカティ・ファクトリーチームで走るレクオーナにとって、MotoGP参戦は学習機会でもある。ミシュランでのブレーキング、タイヤの管理、車体をどう扱い、自分に足りない部分を理解するかを挙げた。