FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆公开表示，对世界汽车拉力锦标赛（WRC）重返阿根廷的前景感到乐观。在布宜诺斯艾利斯举行的FIA美洲大会上，这位FIA掌门人向等待多年的阿根廷车迷承诺：WRC回到南美只是时间问题。
阿根廷在WRC历史上书写过浓墨重彩的篇章。从1980年到2019年，阿根廷拉力赛几乎年年出现在赛历上，仅在1995年和2010年缺席——40年间共举办38届，塞巴斯蒂安·勒布曾八次在此登顶，而2019年最后一届的冠军，正是如今仍征战赛场的现代车手蒂埃里·诺伊维尔。科尔多瓦山区那些高海拔碎石赛段与狂热到极致的南美车迷，曾是WRC最独特的风景线。新冠疫情之后，阿根廷站悄然退出历史舞台；2023年智利站让WRC重返南美大陆，去年巴拉圭站又签下三年合约——其举办地恩卡纳西松就紧邻阿根廷边境。
上周末，巴拉圭站完成第二届比赛，并刚刚荣膺2025年”年度最佳拉力赛”大奖，据Motorsport.com了解，智利与巴拉圭两站均在洽谈续约。正是在巴拉圭站的新闻发布会上，WRC新东家公布了运动愿景，阿根廷回归的话题被重新摆上桌面。
这并非阿根廷回归话题第一次升温——早在2022年，本·苏拉耶姆就曾透露相关谈判正在进行、目标是2023年回归，但最终未能成行。而在本次FIA美洲大会上，F1重返阿根廷的话题也被一并讨论。
“我们正在讨论这件事，而且不只是阿根廷。”本·苏拉耶姆说，”我在阿根廷参加过两次拉力赛，赛段很棒，车迷就在那里，没有理由不回去。”
而在布宜诺斯艾利斯，他的表态更加直接：”阿根廷的车迷们，你们一直在耐心等待合适的时机。我向你们承诺，FIA支持你们，推广方也支持你们。就在昨天、前天，谈判一直在进行，一切进展顺利。我很乐观，WRC会回到它属于的地方——阿根廷。”
不过，阿根廷回归仍需迈过程序门槛：按照FIA规则，候选赛事需先举办评估赛供国际汽联考察，因此最早可行的回归时间为2028年。据悉，2027年WRC赛历可能新增三站——苏格兰、美国和罗马均已进入今年的候选赛流程，赛历名额的争夺正变得日趋激烈。
