法拉利已就墨西哥争执举行会谈，勒克莱尔巴西练习后计划大幅调整

法拉利领队瓦塞尔在11月6日的FIA巴西站记者会上确认，他已于前一晚与汉密尔顿、勒克莱尔就墨西哥站的队内竞争举行会谈。瓦塞尔表示，双方已阐明立场，既有竞争准则保持不变：车手需要尊重彼此，更需要把法拉利和全体工作人员的利益放在前面。

他将墨西哥站从有利局面走向未能夺冠视为团队共同失利，因此必须作出回应。瓦塞尔没有公开会谈的全部内容，也没有宣布新的处罚。他希望两位车手以职业方式合作，而不是要求他们成为最好的朋友。他同时指出，两位实力接近的车手经常从相邻位置起步，车队既受益于这种竞争，也需要管理由此产生的摩擦。

到了周五练习结束后，勒克莱尔表示，两人已经谈过，事情已经解决，他希望把注意力转回本站比赛。不过，法拉利的赛道表现又带来另一道难题：勒克莱尔二练第七，直言驾驶感受很差，认为有必要对赛车作较大调整。

勒克莱尔一练让车给贝加诺维奇，二练才开始当天的正式走行。他并未把速度不足主要归因于少参加一节练习，而是认为赛车本身的表现需要改善。这个区分很重要：增加熟悉赛道的圈数，不能自动解决车辆平衡和性能问题。

汉密尔顿也描述了不轻松的一天。他认为赛道颠簸、抓地力不足，轮胎难以进入合适的工作状态；一练尚可，二练更困难。两人的反馈说明，法拉利需要处理的并不只有车手之间的协作，还包括如何在本站条件下释放赛车速度。

INKA SPORTS 分析与总结：车手协作与赛车调校是两项任务

会谈和调校各自解决不同问题。前者明确两位车手争夺位置时必须顾及团队，后者决定他们能以怎样的速度进入竞争。法拉利已经完成沟通，但能否在排位前改善赛车，需要看后续调整的实际效果；不能把一次会谈当作所有问题都已消失。