2025年12月6日，F1阿布扎比大奖赛排位赛在亚斯码头赛道落幕。红牛车队卫冕冠军马克斯・维斯塔潘在灯光下展现强劲实力，以无可匹敌的飞驰圈表现强势夺杆，将在周日的冠军决战中占据头排发车的理想位置。不过这位荷兰车手在赛后保持清醒，直言尽管手握杆位优势，本赛季总冠军之争仍需运气眷顾才能逆转局势。

2025年12月6日，F1阿布扎比大奖赛排位赛在万众瞩目中落幕。红牛车队的马克斯・维斯塔潘凭借一圈近乎完美的飞驰圈表现强势夺杆，迈凯伦车手兰多・诺里斯以0.2秒之差屈居次席，尽管这一成绩足以让他在冠军决战中占据前排发车位置，但这位英国车手仍难掩错失杆位的失望之情。

2025年12月6日，F1赛季收官战阿布扎比大奖赛排位赛在亚斯码头赛道落下帷幕。红牛车手马克斯・维斯塔潘凭借极致的冲刺表现斩获杆位，为年度总冠军之争抢占先机。迈凯伦双雄兰多・诺里斯与奥斯卡・皮亚斯特里紧随其后锁定前排，三位冠军热门齐聚前三，让周日的正赛冠军归属充满悬念。

2025年12月6日，F1阿布扎比大奖赛第三场自由练习赛（FP3）在亚斯码头赛道落下帷幕。梅赛德斯车手乔治・拉塞尔以微弱优势夺得该时段最快圈速，而法拉利车手刘易斯・汉密尔顿的高速撞车事故与维修区碰撞事件，让这场赛季收官战的最后一练充满戏剧性。

2025年12月5日，阿布扎比大奖赛二次自由练习赛（FP2）落下帷幕。迈凯伦车手兰多・诺里斯表现强势，以明显优势夺得该时段榜首，红牛车手马克斯・维斯塔潘位居次席。

2025年12月5日，2025赛季F1收官战阿布扎比大奖赛首节自由练习赛（FP1）在亚斯码头赛道落幕。迈凯伦车手兰多・诺里斯凭借软胎的精准发挥，以1分24秒485的圈速，仅0.008秒的微弱优势力压红牛车手马克斯・维斯塔潘登顶，法拉利车手查尔斯・勒克莱尔以1分24秒501位列第三，全场前三差距不足0.02秒，为赛季收官战注入激烈悬念。

2025年12月4日，F1传奇车手、1997年世界冠军雅克・维伦纽夫在接受媒体专访时，就角田裕毅的F1职业生涯发表争议观点，直言这位日本车手“应心怀感激”，因为红牛体系为其提供了远超同期车手的发展机会，这番言论迅速在围场引发讨论。

2025年12月3日，美国豪华汽车品牌凯迪拉克正式宣布重磅消息：将于2026年2月8日（周日）美国职业橄榄球大联盟（NFL）超级碗赛事期间，通过黄金时段电视广告全球首发其2026赛季F1新车涂装。这一打破传统的跨界发布方式，不仅创下F1史上最具美国特色的车队亮相纪录，更标志着这个拥有百年历史的美国品牌，将以高调姿态进军世界顶级赛车运动。

2025年12月3日，迈凯伦车队正式确认，将在阿布扎比收官战中启用车队指令，全力保障车手兰多・诺里斯的年度总冠军争夺。这一决策意味着队友奥斯卡・皮亚斯特里需在关键时刻为诺里斯提供战术支持，这场“同门协作”将直接影响2025赛季车手总冠军的最终归属。

2025年12月3日，红牛集团正式公布2026赛季F1双车队车手阵容：现红牛二队车手伊萨克・哈贾尔将晋升至红牛主队，与四届世界冠军马克斯・维斯塔潘组成全新搭档；18岁新星阿维德・林德布拉德则从F2跳级加盟红牛二队，携手利亚姆・劳森征战。现红牛主队车手角田裕毅将转任车队储备车手，为红牛体系的新生代车手培养计划画上关键一笔。

2025年12月1日，F1围场争议事件迎来转折：红牛顾问赫尔穆特・马尔科正式收回此前对梅赛德斯新秀安德里亚・基米・安东内利的相关指控，并公开致歉。这一举措源于卡塔尔大奖赛后马尔科的争议言论，曾引发围场轩然大波，如今其“改口”也为这场跨车队纠纷画上阶段性句号。

2025年11月30日，2025赛季F1卡塔尔大奖赛正赛在卢塞尔国际赛道落下帷幕。红牛车手马克斯・维斯塔潘凭借精准的策略选择与稳定的赛场发挥，以7.9秒的绝对优势斩获赛季第七座分站冠军，不仅将与车手积分榜领跑者兰多・诺里斯的分差缩小至12分，更将年度总冠军争夺悬念保留至阿布扎比收官战。迈凯伦车队则因在安全车阶段的关键策略失误，让占据杆位的奥斯卡・皮亚斯特里与前排起步的诺里斯错失冠军与领奖台，皮亚斯特里最终屈居亚军，诺里斯仅获第四。