2025年12月5日，2025赛季F1收官战阿布扎比大奖赛首节自由练习赛（FP1）在亚斯码头赛道落幕。迈凯伦车手兰多・诺里斯凭借软胎的精准发挥，以1分24秒485的圈速，仅0.008秒的微弱优势力压红牛车手马克斯・维斯塔潘登顶，法拉利车手查尔斯・勒克莱尔以1分24秒501位列第三，全场前三差距不足0.02秒，为赛季收官战注入激烈悬念。

       作为年度总冠军争夺的关键周末，本节练习赛同时承载着“新秀测试”任务——根据F1规则，每位车手需在赛季中至少缺席2次FP1，由参赛经验不超过2场的新秀顶替。因此，积分榜第三位的迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里选择缺席，Indy Car名将帕托・奥沃德接过其赛车，为赛道增添更多变数。

       练习赛开局阶段，赛道因日照升温呈现典型“逐步进化”特征。维斯塔潘率先使用硬胎建立节奏，跑出1分27秒130的早期最快圈，仅比梅赛德斯车手乔治・拉塞尔快0.038秒；而诺里斯与奥沃德等车手则选择中性胎、软胎起步，策略差异让前30分钟的榜首多次易主——索伯新秀加布里埃尔・博托莱托、红牛青训车手哈贾尔均曾短暂领跑，展现出新秀群体的冲击力。

       随着比赛进入中后程，车手集体切换至软胎展开排位赛模拟，冠军集团终于掌控局势。维斯塔潘率先突破1分25秒大关，以1分24秒493的圈速占据榜首，此时诺里斯落后0.026秒，勒克莱尔则慢0.074秒暂列第三。但诺里斯随即在软胎的最后一圈中找到节奏，通过优化组合弯走线将圈速提升至1分24秒485，以0.008秒的优势完成对维斯塔潘的反超，这一成绩也成为全场最终最快圈。

       本节练习赛后半程无任何事故或红旗干扰，车手得以专注长距离测试。维斯塔潘在刷新最快圈后，早早换回硬胎进行正赛节奏模拟；诺里斯则在保持软胎圈速优势的同时，完成28圈的里程积累，迈凯伦赛车的稳定性得到验证。勒克莱尔虽以1分24秒501稳居第三，但赛后坦言“赛车抓地力不足，部分赛段明显感觉过慢”，法拉利仍需在后续练习中调整设置。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除