2026年1月6日，2026 年达喀尔拉力赛第三赛段在沙特阿拉伯埃尔奥拉至哈伊勒的赛道结束争夺。福特车队迎来本届赛事最具统治力的一战，不仅包揽赛段冠亚军，车手米奇・格思里（Mitch Guthrie）更是凭借赛段冠军的出色表现，反超此前领跑的纳赛尔・阿尔 - 阿提亚（Nasser Al-Attiyah），首次登上本届达喀尔汽车组总积分榜榜首。

2026年1月5日，2026年达喀尔拉力赛第二赛段在沙特阿拉伯延布至埃尔奥拉的沙漠赛道落幕。丰田车队迎来 “统治级” 表现，以包揽赛段前五的成绩一扫首赛段低迷，不过达契亚车手纳赛尔・阿尔 - 阿提亚（Nasser Al-Attiyah）凭借稳定发挥，以总用时优势超越前两赛段冠军得主，首次登顶本届赛事汽车组总积分榜。

2026年1月4日，2026年达喀尔拉力赛首站特殊赛段在沙特阿拉伯延布收官。X-raid Mini 车队的比利时车手纪尧姆・德梅维乌斯（Guillaume de Mevius）在最后 45 公里上演戏剧性逆转，从一度领跑的福特车手马蒂亚斯・埃克斯特罗姆（Mattias Ekstrom）手中夺走赛段冠军，而丰田厂队则在首个长距离赛段遭遇集体低迷，多辆主力赛车未能跻身前十。

2026年1月3日，第48届达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯西海岸正式拉开战幕。在当天进行的序幕赛中，福特厂队车手马特亚斯・埃克斯特伦（Mattias Ekstrom）凭借出色表现夺得冠军，队友米奇・格思里（Mitch Guthrie）紧随其后，帮助福特品牌实现本次赛事序幕赛的冠亚军包揽，展现了强大的竞争力。

2025年12月17日，国际汽联（FIA）正式宣布，全新独立赛车项目团队Project Rally One将作为首个厂商身份，加入2027年世界拉力锦标赛（WRC）的全新赛事周期。该团队将基于WRC 27新规研发专属赛车，这一消息标志着WRC通过规则改革降低参赛门槛的举措初见成效，也为这项顶级拉力赛事注入了新的竞争活力。

2025年11月30日，2025赛季WRC世界拉力锦标赛收官战沙特阿拉伯拉力赛在沙漠赛道的激烈角逐中落下帷幕。丰田车队41岁法国名将塞巴斯蒂安・奥吉尔凭借最后一个比赛日的关键突围，以4分优势击败队友埃尔芬・埃文斯，职业生涯第九次捧起WRC车手总冠军奖杯，追平同胞塞巴斯蒂安・勒布保持的赛事历史纪录；现代车队比利时车手蒂埃里・诺伊维尔则顶住减震器故障压力，以54.7秒优势斩获本赛季首座分站冠军，为年度征程画上圆满句号。