2025年WRC第2站瑞典拉力赛周日赛段：埃文斯抵挡胜田贵元反击，以3.8秒夺冠

瑞典拉力赛2月16日的最后三段把周六过夜领先3.0秒的埃尔芬·埃文斯推入直接对决。丰田队友胜田贵元在首轮Västervik赛段取得7.5秒的单段优势，短暂反超来到总成绩第一；埃文斯与领航员斯科特·马丁在第二轮相同道路上跑出最快，重新建立3.7秒领先。最后的于默奥动力赛段结束后，埃文斯以2小时33分39.2秒赢得本站，胜田贵元落后3.8秒获亚军，现代车手蒂埃里·诺伊维尔落后11.9秒排名第三。

这场胜利的关键在于周日两次Västervik并非同一份路况。上午首跑时，胜田贵元利用速度把前一天的3.0秒劣势一举翻转；下午重复通过后，埃文斯成功应对道路和轮胎状态的变化，再把累计领先拿回来。两人随后都必须完成最终动力赛段，任何一次雪墙擦碰、制动失误或机械问题都可能让数秒差距失去意义。埃文斯没有在首段被超越后放弃争胜，也没有因为第二轮反超就提前认定结果，直到SS18计时结束才锁定冠军。

胜田贵元的亚军同样来自连续四天的稳定发挥。周五夜间他只落后埃文斯0.6秒；周六曾因冲过路口损失时间，又在后续赛段追回；周日还取得一段明显的最快时间。最终3.8秒的差距说明他距离首个WRC总冠军已经非常接近，但不能因此把一个阶段性总榜第一写为本站获胜。埃文斯赢得的是18段累计时间最少的正式赛果，周日某一段由谁跑得更快是另一项成绩。

诺伊维尔在第三名争夺中守住位置，以4.9秒优势压过现代队友奥特·塔纳克。塔纳克周六受到引擎设定问题影响，周日恢复速度，却不足以追回此前丢失的时间。卡勒·罗万佩拉最终第五，落后塔纳克16.0秒；M-Sport福特的塞斯克斯第六，帕亚里第七。麦克尔莱恩原本有望排在更靠前的位置，却在周日首段陷入雪墙，蒙斯特因此升至第八。本站名次反映四天所有计时段的合计，并非最后一日的独立速度排行。

WRC2方面，奥利弗·索尔伯格驾驶Rally2赛车获得组别冠军，比鲁佩·科尔霍宁快42.5秒；他在全场总榜排第九，但组别冠军不能写成Rally1第九位车手的直接对抗结果。埃文斯凭瑞典站胜利升至赛季车手积分榜首，FIA称他在两站后建立28分领先。积分变化来自本站正式成绩以及相关附加积分规则，而文末表格依照SOP呈现本站Rally1车组最终累计分类，不把赛季积分榜和周日单独成绩混在一张表内。

这也是埃文斯个人第十场WRC分站胜利；赛事下一站将转到肯尼亚萨法里拉力赛，冰雪道路上的速度结论不能直接用于沙土与泥泞条件。