本周末的WRC巴拉圭拉力还没开赛，围场里已经弥漫着紧张气氛。暴雨预报笼罩着周六和周日的赛段，车手们普遍预计，这场红土之战将变成”第二个肯尼亚拉力”，甚至可能有过之而无不及——一场关于生存、更关于运气的彩票大战。
巴拉圭去年首次登上WRC赛历，其标志性的红土砾石路面就让众多车队吃尽苦头。今年这一站成为全年最长的一场比赛，总里程358.88公里，并包含5条全新赛段。在干燥条件下，路面会随着一辆辆赛车驶过而被越磨越滑，遇到雨水则更是雪上加霜。而在部分路段，路基的岩石会顶出路面，保护轮胎、避免爆胎将成为关键课题。
天气正是赛前维修区的头号话题。周五预计保持干燥，但周六和周日都预报有大到暴雨。上站芬兰的冠军、丰田车手萨米·帕亚里说：”有人说这可能会像第二场肯尼亚。如果雨真的来了，会极其困难。周五在干燥条件下应该还算直截了当，但这里的跳坡和压缩坡本来就很有挑战，预计还会有很多爆胎。尤其是雨一来，绝不会轻松。”
丰田车手奥利弗·索尔伯格的形容更加夸张：”这雨看起来可不是毛毛雨，简直像尼亚加拉瀑布。所以等它来的时候，情况会比非洲还糟。这里的红土一直在变化，今天勘路就已经很难判断哪里滑。等雨来了，到处都会很困难。我喜欢这样——越棘手越好，能发生的事情越多，能翻盘的机会也越多。”
卫冕世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔在芬兰站严重撞车后已经回归，并在去年赢下巴拉圭的首届WRC版本。但法国人清楚这次的比赛完全可能是另一种面貌：”在我看来，这个周末就是一场彩票。周五是爆胎彩票，之后条件会非常复杂，一切皆有可能。这里极具挑战性，红土路面几乎不提供任何抓地力，所以比赛会非常’有趣’——我们总是在形容不了的时候用这个词，但可以肯定，会很棘手。”
在丰田的埃文斯看来，某些方面这里甚至可能比肯尼亚拉力更凶险。这位以30分优势领跑积分榜的车手解释道：”去年这里的条件有些类似，但恐怕没有这次极端。问题在于，这里能撞的东西比肯尼亚多得多。我知道说肯尼亚’没东西可撞’听着奇怪，但那里有大段开阔的草地缓冲，而这里更多是真正的道路，两旁是树木、路基和岩石，无所不在。目前赛段基本全干，但有些地方已经能看到切割和爆胎风险相当高。预报的雨量来了之后路面会怎么恶化，几乎无法判断。我们只能每天尽最大努力应对。”
现代车手福尔莫去年在这里的经历堪称过山车——周五一度领跑，随后遭遇爆胎，又在暴雨中因赛车吸入雨水受困，最终守住第二。这位仍在等待WRC首胜的法国人相信，今年的胜负可能要拖到最后的动力站才见分晓：”我很高兴回来，我知道这站有多难。去年我们领先了很久，然后因为一次爆胎丢掉了，接着是雨水、引擎进水……今年一切皆有可能，直到动力站的最后一公里。干燥时路面非常致密，一旦有水，我们在上面滑水，就像冰面一样。”
M-Sport车队则已经为最坏情况做好准备——他们给福特Puma Rally1赛车带上了可加装的车顶涉水喉，以应对可能出现的积水路段。首次出战巴拉圭的乔恩·阿姆斯特朗说：”唯一能类比的是古德伍德拉力赛段，同样是被车越磨越亮的表面，只是这里好像没几辆车开过就开始变滑了。”他的队友麦克埃林补了一刀：”这大概是你能遇到的最滑的砾石。考虑到他们预报周日的雨量，或许开船来更合适。走着瞧吧。”
