马克·马奎斯在圣马力诺大奖赛冲刺赛颁奖仪式上亲吻冠军奖牌

9月12日,马克·马奎斯在圣马力诺大奖赛13圈Tissot冲刺赛中,以1.068秒优势击败杆位发车的马可·贝泽奇,取得本赛季第六个冲刺赛冠军。豪尔赫·马丁落后3.538秒获得季军;马奎斯比积分领跑者马丁多拿5分,将两人的差距从19分缩至14分。

起步超越贝泽奇,第11圈拉开差距

马奎斯从第二位起步,在一号弯取得领先,随后顶住贝泽奇的早期压力。干燥赛道上气温27℃、路面温度39℃,两人的后轮选择不同:马奎斯使用中性胎,贝泽奇使用软胎。

进入比赛后半段,马奎斯一度领先约1.1秒。贝泽奇持续追近,在还剩5圈时把差距缩小至约半秒。第11圈,马奎斯跑出1分30秒734,刷新比赛圈速纪录,再次摆脱追击,最终从起步领先保持到终点。

马丁第七圈升至第三,马里尼拿下最后一分

马丁首圈升至第四,第七圈超越迪詹南托尼奥进入前三。迪詹南托尼奥最终以第四名完赛,阿莱克斯·马奎斯第五。阿尔德格尔与阿科斯塔在第三圈多次交锋,期间丢掉位置;阿科斯塔最终第六,劳尔·费尔南德斯第七,阿尔德格尔第八。

圣马力诺大奖赛冲刺赛发车后首圈,马克·马奎斯驾驶红色杜卡迪赛车领跑,后方大集团紧咬

马里尼第九,为本田拿下本场最后一个积分。扎尔科、莫雷拉、莫比德利和巴尼亚亚分列第十至十三。夸塔拉罗在第三圈14号弯尝试超越莫雷拉时摔车,重新起步后以第21名完赛。

前三名积分差距缩至22分

马奎斯、贝泽奇和马丁分别获得12、9、7分。贝泽奇与榜首的差距从24分缩至22分,马奎斯则落后14分。当天上午刚以赛道纪录夺杆的贝泽奇,在冲刺赛取得本赛季首次前二名成绩。

27圈的圣马力诺大奖赛正赛安排在9月13日当地时间14:00、北京时间20:00举行。贝泽奇仍将从杆位出发,马奎斯位于头排第二位。

圣马力诺大奖赛冲刺赛完整成绩

名次 车手 车队 差距 积分
1 马克·马奎斯 杜卡迪车队 19:48.519 12
2 马可·贝泽奇 阿普利亚车队 +1.068 9
3 豪尔赫·马丁 阿普利亚车队 +3.538 7
4 法比奥·迪詹南托尼奥 VR46车队 +3.968 6
5 阿莱克斯·马奎斯 格雷西尼车队 +4.348 5
6 佩德罗·阿科斯塔 红牛KTM厂队 +6.944 4
7 劳尔·费尔南德斯 特拉克豪斯车队 +7.707 3
8 费尔明·阿尔德格尔 格雷西尼车队 +8.832 2
9 卢卡·马里尼 本田车队 +11.712 1
10 约翰·扎尔科 嘉实多本田LCR +14.534 —
11 迪奥戈·莫雷拉 本田LCR +17.043 —
12 弗兰科·莫比德利 VR46车队 +17.405 —
13 弗朗切斯科·巴尼亚亚 杜卡迪车队 +17.763 —
14 布拉德·宾德 红牛KTM厂队 +18.181 —
15 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 红牛KTM Tech3 +18.476 —
16 波尔·埃斯帕加罗 红牛KTM Tech3 +18.752 —
17 杰克·米勒 普拉马克车队 +21.113 —
18 托普拉克·拉兹加特柳 普拉马克车队 +20.698 —
19 阿莱克斯·林斯 雅马哈车队 +21.740 —
20 乔安·米尔 本田车队 +22.054 —
21 法比奥·夸塔拉罗 雅马哈车队 +24.419 —

拉兹加特柳第17位冲线,但因最后一圈超出赛道限制被罚退一位,最终列第18,米勒升至第17;因此两人的最终名次与冲线时间先后不同。本场共21位车手参赛。