马克·马奎斯在圣马力诺大奖赛Tissot冲刺赛中击败主场杆位得主马可·贝泽奇,拿下个人2026赛季第六个冲刺赛冠军,进一步缩小与积分领跑者豪尔赫·马丁的差距。这位杜卡迪厂队车手从第二位起步,在一号弯便完成超越,此后顶住对手最后阶段的反扑,以1.068秒率先冲线。马丁为阿普利亚守住季军,但始终无力威胁前两名。
多云的米萨诺气温27度、路面39度、湿度43%。13圈的冲刺赛自绿灯起便是贝泽奇与马克·马奎斯的二人转:发车灯灭,杜卡迪车手杀入一号弯内侧超越杆位发车的贝泽奇——这几乎复刻了两周前阿拉贡冲刺赛的剧本。身后,迪詹南托尼奥在四号弯硬超前排发车的阿尔德格尔,马丁顺势跟进升至第四。
软胎起步的贝泽奇起初还能跟上马克·马奎斯的节奏,但杜卡迪车手很快开始拉开,第五圈优势已扩大到1秒。比赛中点之后,贝泽奇开始蚕食差距,第八圈将差距缩小过半;卫冕世界冠军随即以全场最快圈回应,将优势重新拉大到0.8秒。最后两圈两人依然咬得很紧,但马克·马奎斯最终守住胜局,用赛季第六个冲刺赛冠军巩固了自己”周六最强车手”的声誉。

身后的争夺同样激烈。马丁在第七圈超越迪詹南托尼奥锁定领奖台位置,并逐渐甩开这位VR46车手。阿莱克斯·马奎斯从排位赛两次摔车的低迷中恢复,利用阿科斯塔与阿尔德格尔的缠斗升至第五;阿科斯塔第六,劳尔·费尔南德斯第七,一度跌至第十的阿尔德格尔最终第八。主场作战的马里尼惊险躲过夸塔拉罗的雅马哈赛车在中段引发的碰撞,以第九名为本田拿下一个积分,扎尔科位列第十。
凭借这场胜利,马克·马奎斯单场进账12个积分——比马丁多拿5分,积分差距进一步缩小;而昨晚创造赛道纪录夺杆的贝泽奇又添9分,继续向榜首施压。巴尼亚亚仅列第13位,杜卡迪厂队的周末喜忧参半。北京时间周日晚,米萨诺将迎来27圈的圣马力诺大奖赛正赛,杆位发车的贝泽奇能否守住主场荣耀,马克·马奎斯能否完成”周六-周日”双杀,悬念即将揭晓。
圣马力诺大奖赛冲刺赛最终成绩:
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克·马奎斯 | 杜卡迪车队 | 19:48.519 | 12 |
| 2 | 马可·贝泽奇 | 阿普利亚车队 | +1.068 | 9 |
| 3 | 豪尔赫·马丁 | 阿普利亚车队 | +3.538 | 7 |
| 4 | 法比奥·迪詹南托尼奥 | VR46车队 | +3.968 | 6 |
| 5 | 阿莱克斯·马奎斯 | 格雷西尼车队 | +4.348 | 5 |
| 6 | 佩德罗·阿科斯塔 | 红牛KTM厂队 | +6.944 | 4 |
| 7 | 劳尔·费尔南德斯 | 特拉克豪斯车队 | +7.707 | 3 |
| 8 | 费尔明·阿尔德格尔 | 格雷西尼车队 | +8.832 | 2 |
| 9 | 卢卡·马里尼 | 本田车队 | +11.712 | 1 |
| 10 | 约翰·扎尔科 | 嘉实多本田LCR | +14.534 | — |
| 11 | 迪奥戈·莫雷拉 | 本田LCR | +17.043 | — |
| 12 | 弗兰科·莫比代利 | VR46车队 | +17.405 | — |
| 13 | 弗朗切斯科·巴尼亚亚 | 杜卡迪车队 | +17.763 | — |
| 14 | 布拉德·宾德 | 红牛KTM厂队 | +18.181 | — |
| 15 | 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 | 红牛KTM Tech3 | +18.476 | — |
| 16 | 波尔·埃斯帕加罗 | 红牛KTM Tech3 | +18.752 | — |
| 17 | 杰克·米勒 | 普拉马克车队 | +21.113 | — |
| 18 | 托普拉克·拉兹加特柳 | 普拉马克车队 | +20.698 | — |
| 19 | 阿莱克斯·林斯 | 雅马哈车队 | +21.740 | — |
| 20 | 乔安·米尔 | 本田车队 | +22.054 | — |
| 21 | 法比奥·夸塔拉罗 | 雅马哈车队 | +24.419 | — |
注:拉兹加特柳冲线时名列第17,因最后一圈超出赛道限制被罚与米勒互换名次;夸塔拉罗摔车后重返赛道完赛;小椋蓝因拇指伤势缺席本站,本场共21位车手参赛。