摩纳哥大奖赛决赛结果
| 排名 | 车手 | 车队 | 时间差 | 进站次数 | 退赛情况(若退赛) |
|---|
| 1 | 刘易斯・汉密尔顿 | 梅赛德斯 AMG | 1 小时 59 分 29 秒 133 | 1 次 | 无 |
| 2 | 丹尼尔・里卡多 | 红牛 | 落后 7.252 秒 | 2 次 | 无 |
| 3 | 塞尔吉奥・佩雷兹 | 印度力量 | 落后 13.825 秒 | 2 次 | 无 |
| 4 | 塞巴斯蒂安・维特尔 | 法拉利 | 落后 15.846 秒 | 2 次 | 无 |
| 5 | 费尔南多・阿隆索 | 迈凯伦 | 落后 1 分 25 秒 076 | 1 次 | 无 |
| 6 | 尼科・胡肯伯格 | 印度力量 | 落后 1 分 32 秒 999 | 2 次 | 无 |
| 7 | 尼科・罗斯伯格 | 梅赛德斯 AMG | 落后 1 分 33 秒 290 | 2 次 | 无 |
| 8 | 卡洛斯・塞恩斯 | 小红牛 | 落后 1 圈 | 2 次 | 无 |
| 9 | 简森・巴顿 | 迈凯伦 | 落后 1 圈 | 2 次 | 无 |
| 10 | 费利佩・马萨 | 威廉姆斯 | 落后 1 圈 | 1 次 | 无 |
| 11 | 瓦尔特利・博塔斯 | 威廉姆斯 | 落后 1 圈 | 2 次 | 无 |
| 12 | 埃斯特班・古铁雷斯 | 哈斯 | 落后 1 圈 | 1 次 | 无 |
| 13 | 罗曼・格罗斯让 | 哈斯 | 落后 2 圈 | 2 次 | 无 |
| 14 | 帕斯卡尔・维尔莱茵 | 马诺 | 落后 2 圈 | 1 次 | 无 |
| 15 | 里约・哈里安托 | 马诺 | 落后 4 圈 | 1 次 | 无 |
| 未完成 | 马库斯・埃里克森 | 索伯 | 未记录时间差 | 2 次 | 退赛 |
| 未完成 | 费利佩・纳斯尔 | 索伯 | 未记录时间差 | 3 次 | 退赛 |
| 未完成 | 凯文・马格努森 | 雷诺 | 未记录时间差 | 3 次 | 退赛 |
| 未完成 | 马克斯・维斯塔潘 | 红牛 | 未记录时间差 | 2 次 | 退赛 |
| 未完成 | 丹尼尔・科维亚特 | 小红牛 | 未记录时间差 | 5 次 | 退赛 |
| 未完成 | 基米・莱科宁 | 法拉利 | 未记录时间差 | 0 次 | 退赛 |
| 未完成 | 乔利恩・帕尔默 | 雷诺 | 未记录时间差 | 0 次 | 退赛 |
摩纳哥站的比赛因为雨水的影响,上演了许多精彩激烈的对决,令人大饱眼福。

里卡多在比赛初期的雨中表现出色,在摩纳哥赛道上飞驰,与节奏始终无法提升的罗斯伯格拉开了多达 14 秒的巨大差距。

梅赛德斯车队采取了让从第三位发车的汉密尔顿先上前追击的策略,汉密尔顿追赶里卡多,将差距缩小到了 10 秒。就在这时,处于领先的里卡多换上了半雨胎,掉到了第二位。
接着,里卡多迅速逼近汉密尔顿,紧紧跟在他身后。在第 31 圈,汉密尔顿的雨胎达到了极限,换上了超软胎。
然后在第 32 圈,当里卡多进入维修区时,却出现了一个令人痛心的失误 —— 维修区居然没有准备好轮胎!就差那么 1 秒钟,要是再早 1 秒,他就能以领先的姿态回到赛道上,结果汉密尔顿得以冲到了前面。
此后,两人进入了比拼轮胎寿命的阶段,最终选择了超软胎的汉密尔顿占据了上风。
没想到超软胎竟然坚持跑完了全程,足足跑了 47 圈……。
哎呀,这哪像超软胎啊,倍耐力公司,希望来年的超软胎能更有 “超软” 的样子啊。
相反,在汉密尔顿身后行驶的里卡多的超软胎逐渐磨损,他也因此失去了挑战汉密尔顿的机会。
对于里卡多来说,这是连续两场比赛的失意结果;而对于汉密尔顿而言,这是他今年的首次胜利,同时也成功洗刷了去年的耻辱,是再好不过的结局了。我觉得,这两人截然不同的境遇形成了鲜明的对比,让这场摩纳哥大奖赛变得十分精彩。