当日，埃文斯在两个受结冰路段影响的挑战性赛段中顺利过关，在午间检修时，他以 1.5 秒的优势领先蒙特卡洛站的传奇车手、队友奥吉尔。现代车队的新援阿德里安・福莫则攀升至第三位，落后埃文斯 6.2 秒。

    在第四赛段过后，埃文斯就已取得领先地位，在第五赛段因观众医疗问题取消后，他又在第六赛段巩固了这一优势。然而，第六赛段（拉布雷奥勒 / 塞洛内，18.31 公里）却成为了事故频发的 “修罗场”。当时赛段整体路况干燥，但仍有结冰区域。原本落后埃文斯 0.8 秒排名第二的世界冠军蒂埃里・诺伊维尔在该赛段遭遇重大失误。在一个右发夹弯处，他驾驶的现代 i20 N 未能及时制动，冲入路边沟渠。虽然诺伊维尔成功将车开回赛道，但左后轮出现故障，一路拖行。最终，他在这个赛段损失了 1 分 58.8 秒，总排名骤降至第九位。在联络路段短暂停车维修后，诺伊维尔返回维修区。赛后他表示：“我觉得我们为在干燥路段使用轮胎缺乏经验付出了代价。轮胎原本感觉挺稳定的，但突然我就失去了刹车，然后就看到车冲向了沟渠，车尾也失控了。不过车还能开回维修区。”

    诺伊维尔的意外还未平息，片刻之后，2019 年世界冠军奥特・塔纳克也出现状况。他在赛道上冲出赛道，一头扎进沟渠，导致车尾门脱落。尽管这位爱沙尼亚车手最终以赛段第六快的成绩完赛，但总排名还是掉到了第五位，落后领先者 23.0 秒。

    戏剧性的状况还在继续，奥吉尔和萨米・帕亚里在同一弯道也出现失误，赛车冲出赛道。奥吉尔幸运地没有受到太大影响，还跑出了赛段第三快的成绩，而帕亚里就没这么好运了，碰撞导致右后轮从轮辋上脱落。

    本赛段最大的惊喜来自福莫，他表现惊艳，跑出了个人在 WRC 赛事中的最快单赛段成绩，夺得了赛段冠军。凭借这一出色发挥，再加上诺伊维尔和塔纳克的失误，福莫距离领先者仅差 6.2 秒。赛后他兴奋地表示：“这个赛段要求很高，非常疯狂。我开得很开心，全程干净利落没有失误，我很满意。” 在赛段成绩上，福莫最接近的对手是 M-Sport 车队的格雷瓜尔・明斯特，后者同样表现出色，冲过终点线时仅比福莫慢 4.2 秒，总排名也上升至第四位，落后领先者 22.5 秒 。