2025年1月24日，世界拉力锦标赛（WRC）蒙特卡洛站赛事出现突发状况，第五赛段被迫取消。在车手们准备开启 16.68 公里的圣莱热莱梅莱兹 / 拉巴蒂讷沃赛段前，赛事官方宣布因观众问题将延迟发车。没过多久，赛段直接取消，以便医疗团队对一名观众进行救助。此后，车手们将前往第六赛段拉布雷奥勒 / 塞洛内（18.31 公里），之后返回加普进行午间检修。
2025 年 1 月 24 日，世界拉力锦标赛（WRC）蒙特卡洛站赛事出现突发状况，第五赛段被迫取消。在车手们准备开启 16.68 公里的圣莱热莱梅莱兹 / 拉巴蒂讷沃赛段前，赛事官方宣布因观众问题将延迟发车。没过多久，赛段直接取消，以便医疗团队对一名观众进行救助。此后，车手们将前往第六赛段拉布雷奥勒 / 塞洛内（18.31 公里），之后返回加普进行午间检修。
目前，赛况激烈。丰田车队的埃尔芬・埃文斯以 0.8 秒的优势领先现代车队的蒂埃里・诺伊维尔，占据总成绩榜首。九届蒙特卡洛站冠军塞巴斯蒂安・奥吉尔暂列第三。
当天，埃文斯在早上出发时落后诺伊维尔 2 秒，但在首个赛段实现反超。这个赛段对于前排发车的车手极具挑战性，前夜的严寒使得第四赛段（圣莫里斯 / 奥贝萨涅，18.68 公里）路面结冰，率先发车的车手面临最恶劣的路况，这也促使韩泰新款钉胎首次亮相。
两度世界冠军卡勒・罗万佩拉在本赛段表现出色，他从第七位发车，最终赢得赛段胜利，领先身后一位发车的 M-Sport 车队车手格雷瓜尔・明斯特 1.4 秒。罗万佩拉赛后表示：“车内感受差别不大，或许今天早上在这样的条件下，钉胎表现有好有坏。赛段末尾的结冰情况与开头相比变化很大，开头不结冰，但末尾变化明显，这是最难应对的地方。” 丰田车队新签约的萨米・帕亚里获得该赛段第三，落后 3.6 秒，Rally2 组别车手奥利弗・索尔伯格排名第四，这凸显了后发车车手面临的路况有了很大改善。
前一晚的领先者诺伊维尔率先挑战结冰路面，过程中损失了 22.3 秒。他坦言：“比赛并不轻松，状况百出。我虽找回了一些节奏，但赛车抓地力不足，总是难以保持平衡。” 塔纳克在本赛段表现亮眼，仅损失 6.7 秒，成功缩小与领先车手的差距。他表示：“在蒙特卡洛，任何情况都不足为奇，大幅拉开与对手的时间差距很正常。” 奥吉尔也从周四夜间的失误中恢复过来，本赛段结束后仅落后领先者 4 秒暂列第三。排名前五的车手还包括现代车队的塔纳克（落后 12.2 秒）和福莫（落后 16.6 秒） 。此次蒙特卡洛站后续赛段仍充满变数，各车队和车手都将全力以赴争取更好成绩。
INKA sports Media @Jiajie.Lu @Yimin.Wang 报道
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