1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 24 秒 544 / 18 圈
2 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 24 秒 808 / 12 圈
3 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 24 秒 843 / 19 圈
4 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 24 秒 946 / 14 圈
5 费利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 25 秒 165 / 14 圈
6 帕斯托・马尔多纳多 路特斯 1 分 25 秒 242 / 11 圈
7 基米・莱科宁 法拉利 1 分 25 秒 244 / 13 圈
8 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 25 秒 515 / 14 圈
9 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 25 秒 692 / 17 圈
10 罗曼・格罗斯让 路特斯 1 分 25 秒 747 / 8 圈
11 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 25 秒 912 / 17 圈
12 尼科・胡肯伯格 印度力量 1 分 26 秒 141 / 13 圈
13 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 26 秒 632 / 9 圈
14 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 26 秒 750 / 14 圈
15 威尔・史蒂文斯 马诺 1 分 28 秒 123 / 13 圈
16 马克斯・维斯塔潘 小红牛 1 分 28 秒 215 / 25 圈
17 丹布罗西奥・科维亚特 红牛 1 分 28 秒 591 / 10 圈
18 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 28 秒 628 / 23 圈
19 罗伯托・梅里 马诺 1 分 29 秒 117 / 11 圈
20 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 29 秒 900 / 7 圈

※排名 车手 车队 最佳单圈时间 / 圈数

1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 23 秒 397
2 基米・莱科宁 法拉利 1 分 23 秒 631
3 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 23 秒 685
4 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 23 秒 703
5 费利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 23 秒 940
6 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 24 秒 127
7 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 24 秒 626
8 罗曼・格罗斯让 路特斯 1 分 25 秒 054
9 尼科・胡肯伯格 印度力量 1 分 25 秒 317
10 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 26 秒 214
11 帕斯托・马尔多纳多 路特斯 1 分 24 秒 525
12 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 24 秒 898
13 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 25 秒 618
14 丹布罗西奥・科维亚特 红牛 1 分 25 秒 796
15 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 25 秒 633（第一节排位赛圈速）
16 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 26 秒 058
17 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 26 秒 154
18 威尔・史蒂文斯 马诺 1 分 27 秒 731
19 罗伯托・梅里 马诺 1 分 27 秒 912
20 马克斯・维斯塔潘 小红牛 无成绩

※排名 车手 车队 最佳单圈时间

汉密尔顿获得杆位，莱科宁第二，维特尔第三。

梅赛德斯车队的两辆赛车速度很快，这是显而易见的事情，不过，法拉利车队的两辆赛车夹在了梅赛德斯车队的两辆赛车之间。

在排位赛中，法拉利车队使用软胎时的表现相当不错，转向不足的问题消失了，展现出了良好的行驶状态。
在主场意大利，法拉利车队状态良好。

直到第十二名的车手驾驶的赛车，都是搭载梅赛德斯发动机和法拉利发动机的赛车。

果然在蒙扎赛道，动力的重要性在这次排位赛中得到了证明。

雷诺和本田阵营的车队因为有发动机更换的处罚，所以马诺车队的两辆赛车预计会在相当靠前的位置起步。

在正赛中，首先值得关注的要点是第一个弯道的攻防情况。
要是法拉利车队的赛车能超越汉密尔顿的话，那就有意思了。