德国大奖赛决赛结果
| 排名 | 车手 | 车队 | 时间差 | 进站次数 |
|---|
| 1 | 刘易斯・汉密尔顿（Lewis Hamilton） | 梅赛德斯（Mercedes） | 1 小时 30 分 44 秒 200 | 3 次 |
| 2 | 丹尼尔・里卡多（Daniel Ricciardo） | 红牛（Red Bull） | 6.996 秒 | 3 次 |
| 3 | 马克斯・维斯塔潘（Max Verstappen） | 红牛（Red Bull） | 13.413 秒 | 3 次 |
| 4 | 尼科・罗斯伯格（Nico Rosberg） | 梅赛德斯（Mercedes） | 15.845 秒 | 3 次 |
| 5 | 塞巴斯蒂安・维特尔（Sebastian Vettel） | 法拉利（Ferrari） | 32.570 秒 | 3 次 |
| 6 | 基米・莱科宁（Kimi Raikkonen） | 法拉利（Ferrari） | 37.023 秒 | 3 次 |
| 7 | 尼科・胡肯伯格（Nico Hulkenberg） | 印度力量（Force India） | 1 分 10 秒 049 | 3 次 |
| 8 | 简森・巴顿（Jenson Button） | 迈凯伦（McLaren） | 落后 1 圈 | 3 次 |
| 9 | 瓦尔特利・博塔斯（Valtteri Bottas） | 威廉姆斯（Williams） | 落后 1 圈 | 2 次 |
| 10 | 塞尔吉奥・佩雷兹（Sergio Perez） | 印度力量（Force India） | 落后 1 圈 | 3 次 |
| 11 | 埃斯特班・古铁雷斯（Esteban Gutierrez） | 哈斯（Haas） | 落后 1 圈 | 2 次 |
| 12 | 费尔南多・阿隆索（Fernando Alonso） | 迈凯伦（McLaren） | 落后 1 圈 | 3 次 |
| 13 | 罗曼・格罗斯让（Romain Grosjean） | 哈斯（Haas） | 落后 1 圈 | 2 次 |
| 14 | 小卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz Jr.） | 小红牛（Toro Rosso） | 落后 1 圈 | 3 次 |
| 15 | 丹尼尔・科维亚特（Daniil Kvyat） | 小红牛（Toro Rosso） | 落后 1 圈 | 3 次 |
| 16 | 凯文・马格努森（Kevin Magnussen） | 雷诺（Renault） | 落后 1 圈 | 2 次 |
| 17 | 帕斯卡尔・维尔莱茵（Pascal Wehrlein） | 马诺（Manor） | 落后 2 圈 | 3 次 |
| 18 | 马库斯・埃里克森（Marcus Ericsson） | 索伯（Sauber） | 落后 2 圈 | 2 次 |
| 19 | 乔利恩・帕尔默（Jolyon Palmer） | 雷诺（Renault） | 落后 2 圈 | 3 次 |
| 20 | 里约・哈里安托（Rio Haryanto） | 马诺（Manor） | 落后 2 圈 | 3 次 |
| 退赛（D） | 费利佩・纳斯尔（Felipe Nasr） | 索伯（Sauber） | - | 4 次 |
| 退赛（D） | 费利佩・马萨（Felipe Massa） | 威廉姆斯（Williams） | - | 3 次 |
罗斯伯格起跑失误！汉密尔顿夺冠！
汉密尔顿在首位冲过了第一个弯道，排在第二位的是维斯塔潘。维斯塔潘一度朝着领先位置发起进攻，然而，与汉密尔顿的时间差却越来越大。他很快就放弃了，转而采取保住现有名次的策略。
从这个时候起，汉密尔顿的夺冠就已经确定无疑了，他没有受到任何人的干扰，一直保持着领先位置，最终实现了完胜。
在起跑时，罗斯伯格犯下了令人痛心的失误，被红牛车队的两辆赛车超过，名次退到了第 4 位。
在最初的两三圈里，罗斯伯格试图超越排在第 3 位的里卡多，但里卡多完全没有让出赛道的打算，凭借着这样的行驶线路成功压制住了罗斯伯格。
法拉利车队的维特尔上升到了第 5 位，莱科宁则排在第 6 位，最终他们也以这个名次完赛。对于法拉利车队来说，他们无法挑战红牛车队，但好在后面也没有其他赛车追上来，这场比赛他们只需要稳稳地保住自己的名次就可以了。
获得第 2 名的里卡多，采用了 “极软胎（SS）- 软胎（S）- 极软胎（SS）- 极软胎（SS）” 的轮胎策略，在后半程使用极软胎使得速度提升，途中追上了维斯塔潘，车队让速度更快的里卡多领先行驶。
在比赛接近尾声时，里卡多的速度快到让人觉得他似乎有可能追上汉密尔顿。
如果在比赛后半程雷诺引擎的动力有所提升的话，红牛车队或许能够逼近梅赛德斯车队。
原本以为迈凯伦车队不会在正赛中有出色的表现，但马萨退赛了，佩雷兹在比赛初期状态也不佳，名次掉到了后面。从比赛中期到后期，巴顿一直排在第 9 位，阿隆索排在第 10 位。
当比赛还剩下 4 圈的时候，阿隆索的轮胎已经不行了，他被佩雷兹和古铁雷斯超过。
相反，巴顿超越了轮胎磨损严重的博塔斯，上升到了第 8 位。
