威廉姆斯车队作为 F1 历史上仅次于法拉利和迈凯轮的第三成功车队，在车队老板詹姆斯・沃尔斯的带领下正努力恢复昔日的辉煌。自 2020 年被多里尔顿资本（Dorilton Capital）从威廉姆斯家族收购后，车队获得了大量资金和投资。沃尔斯制定了一个多年投资计划，主要用于升级车队的设施和硬件，并且有效地利用了这些资源。然而，实现战略愿景并非一朝一夕之功，威廉姆斯的复苏之路需要耐心、坚持、精心执行和技术创新。

    刚从法拉利车队效力四年的塞恩斯，欣然接受了帮助威廉姆斯车队从头重建的机会，准备将自己的精力投入到这个项目中。他向 DAZN 西班牙表示：“说实话，人们不会相信，也无法想象我对未来有多期待。这可能看起来很奇怪，但这个项目给了我很大的动力。我一心想着能够帮助像威廉姆斯这样的 F1 传奇车队再次成为顶级车队，成为其中的一员让我充满动力。”

    这位 30 岁的车手经历了在法拉利车队的起起落落，他明白转会到威廉姆斯意味着在近期不会有争夺冠军和登上领奖台的机会。但他并没有因此而退缩，反而更加坚定了自己的决心。他承认：“我知道在接下来的几年里我不会争夺冠军和领奖台，但我并不担心这个。我在法拉利已经经历过了，我现在要做的是让我在新球队的这段时间尽可能地短，并充分利用它。”

    塞恩斯转会到威廉姆斯已经有了一个良好的开端。在周二阿布扎比的赛季后测试中，他跑出了该时段第二快的成绩，仅次于他的前法拉利队友查尔斯・勒克莱尔。虽然在测试过程中，由于每个车手都有特定的测试计划，单圈时间并不具有绝对的参考价值，但塞恩斯的表现至少展示了他能够快速适应新赛车的能力。

    塞恩斯对团队项目中的挑战并不陌生，但他离开法拉利还是有一种苦乐参半的感觉。他回顾了在知道自己在法拉利的任期即将结束的情况下，在最高水平竞争的复杂性。他解释说：“我觉得面对这样的一年从来都不是理想的。历史上所有伟大运动员的辉煌岁月都伴随着一个 100% 投入的团队、一个面向未来的项目以及所有人朝着同一个方向努力。是的，我注意到法拉利一直都在支持我，整个赛季都是如此。但不管你喜不喜欢，当你知道自己在年底要离开时，这是很难处理的。我们都设法置身事外，继续全力以赴。赛季末的情况非常好，这是一种力量的象征，我认为这将对我的下一个项目有所帮助。