1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 32 秒 917 / 18 圈
2 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 33 秒 469 / 14 圈
3 基米・莱科宁 法拉利 1 分 33 秒 692 / 20 圈
4 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 33 秒 918 / 17 圈
5 马克斯・维斯塔潘 小红牛 1 分 34 秒 147 / 20 圈
6 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 34 秒 282 / 23 圈
7 费利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 34 秒 501 / 19 圈
8 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 34 秒 538 / 19 圈
9 丹布罗西奥・科维亚特 红牛 1 分 34 秒 545 / 16 圈
10 帕斯托・马尔多纳多 路特斯 1 分 34 秒 708 / 25 圈
11 尼科・胡肯伯格 印度力量 1 分 34 秒 886 / 21 圈
12 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 34 秒 896 / 15 圈
13 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 35 秒 121 / 22 圈
14 罗曼・格罗斯让 路特斯 1 分 35 秒 246 / 22 圈
15 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 35 秒 587 / 19 圈
16 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 35 秒 695 / 19 圈
17 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 35 秒 919 / 20 圈
18 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 36 秒 101 / 6 圈
19 威尔・史蒂文斯 马诺 1 分 37 秒 989 / 19 圈
20 罗伯托・梅里 马诺 1 分 38 秒 285 / 18 圈

汉密尔顿果然很厉害，他在这里展现出的专注力远超其他人。

罗斯伯格也出现了一些小失误，但还是守住了第二名的位置，梅赛德斯车队如往常一样包揽了前排发车位。

威廉姆斯车队竟然排在了第二排发车。他们在自由练习赛中没有跑出特别亮眼的圈速，这曾让人感到担心，但看起来他们当时是装载了较多的燃料在行驶。

进入排位赛之后，他们的圈速大幅提升，甚至战胜了法拉利车队。法拉利车队本来就不太适应较硬的轮胎，所以预计在正赛中也会面临苦战。

就我个人而言，我希望莱科宁能加油啊。最近他实在是太不走运了。

表现令人瞩目的是胡肯伯格。他赛车的升级很成功，从上一场比赛开始状态就很好，勒芒赛的胜利肯定在某种程度上影响了他的驾驶状态。

小红牛和红牛这些使用雷诺发动机的车队也都跑出了相当不错的圈速。在空气动力学方面，这两支车队和顶级车队相比也毫不逊色。不过，就是发动机方面……

迈凯伦 - 本田车队顺利地排在了马诺车队前面。在高速赛道上，他们几乎已经毫无存在感，如同空气一般。

不过说真的，那个短鼻锥仔细看的话，真的很难看。真希望他们能学学红牛车队的处理方式。

在正赛中，期待法拉利车队能够实现超越。如何使用硬胎将是关键，所以使用中性胎时能以多快的速度行驶多长的距离将成为决定胜负的关键。