英国大奖赛自由练习①
1 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 34 秒 274 / 12 圈
2 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 34 秒 344 / 26 圈
3 马克斯・维斯塔潘 小红牛 1 分 35 秒 530 / 18 圈
4 基米・莱科宁 法拉利 1 分 35 秒 588 / 21 圈
5 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 35 秒 669 / 33 圈
6 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 35 秒 739 / 17 圈
7 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 35 秒 818 / 26 圈
8 丹布罗西奥・科维亚特 红牛 1 分 35 秒 876 / 22 圈
9 尼科・胡肯伯格 印度力量 1 分 36 秒 157 / 28 圈
10 费利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 36 秒 469 / 23 圈
11 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 36 秒 855 / 20 圈
12 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 36 秒 889 / 26 圈
13 苏西・沃尔夫 威廉姆斯 1 分 37 秒 242 / 19 圈
14 简森・帕默 路特斯 1 分 37 秒 262 / 26 圈
15 鲁本斯・马谢洛 索伯 1 分 37 秒 372 / 17 圈
16 帕斯托・马尔多纳多 路特斯 1 分 38 秒 080 / 8 圈
17 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 38 秒 222 / 12 圈
18 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 38 秒 860 / 10 圈
19 威尔・史蒂文斯 马诺 1 分 38 秒 981 / 23 圈
20 罗伯托・梅里 马诺 1 分 40 秒 477 / 23 圈
英国大奖赛自由练习②
1 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 34 秒 155 / 34 圈
2 基米・莱科宁 法拉利 1 分 34 秒 502 / 29 圈
3 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 34 秒 522 / 27 圈
4 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 34 秒 621 / 23 圈
5 丹布罗西奥・科维亚特 红牛 1 分 35 秒 009 / 25 圈
6 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 35 秒 153 / 22 圈
7 马克斯・维斯塔潘 小红牛 1 分 35 秒 300 / 36 圈
8 尼科・胡肯伯格 印度力量 1 分 35 秒 387 / 34 圈
9 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 35 秒 866 / 37 圈
10 费利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 36 秒 147 / 33 圈
11 帕斯托・马尔多纳多 路特斯 1 分 36 秒 164 / 32 圈
12 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 36 秒 183 / 33 圈
13 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 36 秒 351 / 29 圈
14 罗曼・格罗斯让 路特斯 1 分 36 秒 728 / 21 圈
15 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 36 秒 731 / 19 圈
16 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 36 秒 822 / 23 圈
17 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 37 秒 196 / 16 圈
18 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 37 秒 327 / 37 圈
19 威尔・史蒂文斯 马诺 1 分 38 秒 279 / 21 圈
20 罗伯托・梅里 马诺 1 分 39 秒 878 / 21 圈
※排名 车手 车队 最佳单圈时间 / 圈数
银石赛道高速弯道较多，从低速弯道连接的直道较少，因此具有空气动力学性能优势的赛车往往会占据前列位置。
梅赛德斯和法拉利从赛季开始以来一直是实力强劲的两大车队，不过如今排在第三位的不是威廉姆斯车队，而是红牛车队。
从这次英国大奖赛的表现来看，红牛果然是一支在空气动力学赛车方面很有优势的车队。而且小红牛车队状态也不错，紧跟在红牛车队后面。
小红牛的赛车也是能够稳定产生下压力的赛车之一。雷诺阵营在英国大奖赛上展现出的速度非常令人欣喜。如果发动机性能确实比去年有了提升，他们应该已经能够参与到冠军的争夺中了。
采用了破洞式鼻锥的印度力量车队的胡肯伯格速度很快。他明显比佩雷兹速度快，在勒芒赛上的胜利或许对他的驾驶状态产生了某种影响，他现在的表现非常强劲。
自上一场比赛以来采用了短鼻锥的迈凯伦车队，虽然成绩并没有特别突出，但给人的印象是赛车很好地弥补了发动机动力不足的问题。
空气动力学方面的升级似乎正在顺利发挥作用。不过，因为如果增加下压力，阻力也会随之增加，所以如何平衡这两者将是今后的关键要点。
迈凯伦 - 本田车队如果能在本次大奖赛中进行良好的测试就好了，他们应该会找出问题所在，并希望在下一场匈牙利大奖赛中能跻身中游集团。
在奥地利大奖赛上夺冠的罗斯伯格状态极佳。如果他能在汉密尔顿的家乡夺冠，那么冠军争夺战可能会变得更加精彩。
