自由练习③
刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 车队 1 分 34 秒 599 / 行驶 13 圈
塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利车队 1 分 34 秒 668 / 行驶 14 圈
尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 车队 1 分 34 秒 968 / 行驶 16 圈
基米・莱科宁 法拉利车队 1 分 35 秒 141 / 行驶 13 圈
瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯车队 1 分 35 秒 393 / 行驶 18 圈
费利佩・马萨 威廉姆斯车队 1 分 35 秒 471 / 行驶 15 圈
帕特里西奥・马尔多纳多 路特斯车队 1 分 36 秒 307 / 行驶 14 圈
丹尼尔・里卡多 红牛车队 1 分 36 秒 335 / 行驶 8 圈
尼科・胡肯伯格 印度力量车队 1 分 36 秒 421 / 行驶 13 圈
费利佩・纳斯尔 索伯车队 1 分 36 秒 429 / 行驶 18 圈
简森・巴顿 迈凯伦车队 1 分 36 秒 488 / 行驶 14 圈
丹尼尔・科维亚特 红牛车队 1 分 36 秒 548 / 行驶 7 圈
马库斯・埃里克森 索伯车队 1 分 36 秒 612 / 行驶 17 圈
马克斯・维斯塔潘 小红牛车队 1 分 36 秒 684 / 行驶 11 圈
塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量车队 1 分 36 秒 727 / 行驶 14 圈
费尔南多・阿隆索 迈凯伦车队 1 分 36 秒 899 / 行驶 11 圈
卡洛斯・塞恩斯 小红牛车队 1 分 36 秒 979 / 行驶 14 圈
罗曼・格罗斯让 路特斯车队 1 分 37 秒 151 / 行驶 17 圈
威尔・史蒂文斯 马诺车队 1 分 39 秒 745 / 行驶 12 圈
罗伯托・梅里 马诺车队 1 分 40 秒 541 / 行驶 14 圈
排位赛结果
汉密尔顿展现出了令人望尘莫及的速度！简直是压倒性的！维特尔获得了第二名。
刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 车队 1 分 32 秒 571
塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利车队 1 分 32 秒 982
尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 车队 1 分 33 秒 129
基米・莱科宁 法拉利车队 1 分 33 秒 227
瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯车队 1 分 33 秒 381
费利佩・马萨 威廉姆斯车队 1 分 33 秒 744
丹尼尔・里卡多 红牛车队 1 分 33 秒 832
尼科・胡肯伯格 印度力量车队 1 分 34 秒 450
卡洛斯・塞恩斯 小红牛车队 1 分 34 秒 462
罗曼・格罗斯让 路特斯车队 1 分 34 秒 484
塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量车队 1 分 34 秒 704
费利佩・纳斯尔 索伯车队 1 分 34 秒 737
马库斯・埃里克森 索伯车队 1 分 35 秒 034
费尔南多・阿隆索 迈凯伦车队 1 分 35 秒 039
马克斯・维斯塔潘 小红牛车队 1 分 35 秒 103
帕特里西奥・马尔多纳多 路特斯车队 1 分 35 秒 677
丹尼尔・科维亚特 红牛车队 1 分 35 秒 800
威尔・史蒂文斯 马诺车队 1 分 38 秒 713
罗伯托・梅里 马诺车队 1 分 39 秒 722
简森・巴顿 迈凯伦车队 无成绩
汉密尔顿展现出了截然不同的高超驾驶水平，从排位赛的第一阶段（Q1）到第三阶段（Q3），他都创造了最快单圈成绩。原本对巴林赛道得心应手且备受期待的罗斯伯格，只能屈居维特尔之后，获得了第三名。
维特尔这一次展现出的速度，其能力值得高度关注。今年，有了能配合他驾驶风格的法拉利赛车，他正在重新找回自信。莱科宁也顺利地获得了第四名，在他之后是威廉姆斯车队的两辆赛车。
在这次比赛中，印度力量车队取得了很大的进步。直到上一场比赛，他们的速度还只能在排名靠后的位置，但在他们擅长的巴林赛道上，他们在排位赛中分别获得了第八名和第十一名。在弯道较多的第二赛段，他们的速度较慢，但在直道部分速度很快，这是他们的优势所在。
迈凯伦 - 本田车队的阿隆索首次晋级到了排位赛第二阶段（Q2）
从之前的比赛开始，迈凯伦 - 本田车队就逐渐展现出了稳定性，而在这次比赛中，他们更是提升了实力。
从自由练习赛开始状态就不错的阿隆索发挥出色。他的单圈成绩仅比领先者慢 2.5 秒，取得了相当不错的成绩。考虑到比赛节奏，圈速差距还会进一步缩小，所以如果能在中游集团的末尾坚持稳定驾驶，获得积分也并非遥不可及的梦想。
巴顿由于赛车故障，在排位赛中没有取得有效成绩。不过，他在自由练习赛中的单圈成绩符合 107% 规则，因此他将从最后一位发车。让我们期待他能实现超车吧。
