2026年2月15日，2026赛季世界汽车拉力锦标赛（WRC）瑞典站在于默奥落幕，威尔士车手埃尔芬·埃文斯与领航员斯科特·马丁携手夺冠，带领丰田Gazoo Racing车队实现包揽赛事前四名的壮举。埃文斯也凭借此役胜利跃居车手积分榜榜首，丰田则进一步扩大了厂商积分榜的领先优势，书写了WRC赛事的全新历史。

       本场瑞典拉力赛的收官阶段，埃文斯以13.3秒的优势开启最后争夺，在全季唯一的纯冰雪赛道上，他稳控比赛节奏，在最后三个雪覆盖赛段中进一步巩固优势，最终以14.3秒的差距击败队友胜田贵元，斩获个人职业生涯第三个瑞典拉力赛冠军。这是埃文斯本赛季的首个分站冠军，也是其职业生涯第12个WRC分站胜利，他也成为北欧以外在瑞典站夺冠次数最多的车手之一，与塞巴斯蒂安·奥吉尔等名将持平。

       丰田车队在本场比赛中展现出绝对统治力，除埃文斯和胜田贵元分获冠亚军外，萨米·帕贾里以稳健的发挥拿下季军，收获职业生涯第二个WRC领奖台席位；蒙特卡洛站冠军奥利弗·索尔伯格虽在周五因冲出赛道遭遇爆胎一度陷入被动，最终仍奋力追至第四名。丰田就此实现赛事1-2-3-4的包揽，更成为自2010年雪铁龙之后，首支在WRC连续两站包揽领奖台的厂商车队，上一站蒙特卡洛站丰田便已拿下前三，复刻了近16年来的厂商壮举。

       收官的Wolf Power Stage超级加分赛段中，埃文斯虽以0.078秒的微弱差距不敌现代车手蒂埃里·诺伊维尔屈居第二，但仍收获可观积分，单站揽下34分的他，在经过两站比拼后以60分的积分登顶车手积分榜，领先索尔伯格13分。胜田贵元则以30分升至积分榜第三位，丰田车队在前四的车手席位中占据三席，展现出集团优势。厂商积分榜上，丰田以117分的成绩领先现代52分，优势进一步扩大，成为本赛季冠军的最大热门。

       赛后，埃文斯难掩喜悦：“此刻我既开心又松了一口气，赛前我们并不能确定超级赛段的走势，感谢车队的完美运作，丰田包揽前四的感觉太美妙了。瑞典拉力赛的氛围一直很棒，这场胜利对我而言意义非凡。”而曾在周五领跑比赛的胜田贵元虽在倒数第二个赛段拿下最快成绩，却未能将速度转化为个人首个WRC分站冠军，他坦言：“这个结果当然不够满意，尤其是昨天的发挥还有提升空间，接下来我会继续打磨自己，全力冲刺。”

       索尔伯格则对自己的表现进行了复盘，这位瑞典本土车手坦言：“我低估了周五赛道的难度，爆胎的失误让我陷入被动，虽然最终追到第四名，但这个结果符合我的赛场表现，确实有些失望。”

       其他车队方面，现代本站遭遇滑铁卢，车队仅有阿德里安·福尔莫在SS17赛段超越复出的队友埃萨佩卡·拉皮，以第五名成为队内最佳，拉皮则位列第六。诺伊维尔虽受赛车平衡问题困扰，全程发挥挣扎，但凭借收官超级赛段的冠军抢下满分积分，成为现代车队本场唯一的亮点，他直言这个周末“令人沮丧”。M-Sport福特车队则有两台赛车跻身前九，乔恩·阿姆斯特朗和乔什·麦克林分获第八、第九名；马丁·塞斯克斯虽在周五遭遇挫折，但仍展现出赛段冠军级的速度。WRC2组别中，鲁普·科尔霍宁以11.2秒的优势夺冠，同时跻身全场第十位。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除