2025年11月28日，2025赛季世界拉力锦标赛（WRC）收官战沙特阿拉伯拉力赛完成首个比赛日角逐。现代车队法国车手阿德里安・福莫在充满变数的沙漠赛段中稳扎稳打，以6.0秒优势斩获首日第一；丰田车队名将塞巴斯蒂安・奥吉尔则凭借精准的工况应对，在车手积分榜上反超埃尔芬・埃文斯，以1分微弱优势暂居榜首，年度总冠军之争进入白热化。

       本次沙特拉力赛首日共设置7个沙漠赛段，总特殊赛段里程超80公里。松软多沙的赛道地形、不断变化的抓地力条件，以及轮胎损耗风险，成为所有车手面临的核心挑战。比赛开局便冷门迭爆，M-Sport福特车队的拉脱维亚车手马丁斯・塞克斯在上午赛段展现强势统治力，连夺两个赛段冠军并建立显著领先优势，却在午后“月亮赛段”的二次通行中遭遇右后胎爆胎，瞬间损失15秒以上，排名大幅滑落。

       丰田车手萨米・帕贾里随即抓住机会，拿下第6赛段冠军后短暂领跑，但好景不长，他在最后一个赛段遭遇前右胎脱层故障，被迫放缓节奏保胎，最终以0.9秒之差落后福莫，位列次席。而福莫全程保持稳健策略，在“推进速度”与“保护赛车、轮胎”之间找到完美平衡，避开了所有重大失误，最终以1小时12分34秒2的总成绩锁定首日头名，为后续比赛占据有利的赛道位置。

       “今天的表现超出预期，沙漠赛道的不确定性太大，每一圈都在博弈，”福莫赛后表示，“我们没有盲目追求极致速度，而是根据赛道实时状况调整节奏。现在领先优势很小，明天的长赛段才是真正的考验，我会继续保持专注。”

       相较于领先集团的激烈缠斗，年度总冠军之争的剧情更具张力。赛前以3分优势领跑积分榜的丰田车手埃尔芬・埃文斯，因首个发车需“清扫”赛道松散砂石，全天饱受低抓地力困扰，上午赛段的一次轻微冲出路肩更是雪上加霜，最终仅获第九名，落后头名超1分钟；而其队友奥吉尔则凭借丰富的沙漠拉力经验，精准判断赛道工况，全程避开轮胎故障与走线失误，以第七名完赛，凭借积分规则成功反超埃文斯1分，暂登积分榜首位。

       “我的目标始终明确，就是紧盯埃文斯和罗万佩拉，”奥吉尔赛后坦言，“今天我们没有犯任何致命错误，这在沙漠拉力赛中至关重要。现在我们占据了积分榜优势，但比赛远未结束，明天的长赛段会决定最终走向。”

       丰田车队另一位冠军竞争者卡勒・罗万佩拉则运气不佳，两次爆胎让他仅能以第八名完赛，年度总冠军争夺希望进一步渺茫。现代车队的奥特・塔纳西在倒数第二赛段夺冠，却因疑似悬挂受损暂列第四；队友蒂埃里・纽维尔遭遇挡风玻璃开裂与慢撒气双重困扰，最终排名第五；丰田车手高本武史则采取保守保胎策略，以第六名收官。

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