2025年11月29日，2025赛季WRC沙特阿拉伯拉力赛第二比赛日上演戏剧性转折。现代车队法国车手阿德里安・福莫先是在上午的沙漠赛段中顶住压力，以保守策略守住领跑位置，与马丁斯・塞克斯、萨米・帕贾里、奥特・塔纳西形成激烈的四车争冠格局；却在当日晚间因提前签到技术区遭1分钟罚时，排名从榜首骤降至第四，原本胶着的拉力赛领先榜彻底洗牌。

       第二比赛日清晨，福莫以6.0秒的优势开启征程，在“阿尔古拉”赛段（Alghullah）率先扩大领先差距。但随着赛道进入全长30.58公里的“乌姆杰雷姆”赛段（UmAlJerem）及路况粗糙的“瓦迪阿尔马图维”赛段（WadiAlmatwi），松散砂石与裸露岩石让局势瞬间紧张——塞克斯在“乌姆杰雷姆”赛段展现强势冲击，仅以0.1秒之差落后塔纳西，凭借这一表现超越帕贾里升至第二；即将暂别WRC全赛季的塔纳西则连夺第十、十一赛段冠军，从后排突围至第四，与福莫的差距缩小至9.2秒；帕贾里虽暂列第三，却坦言“未能充分把握长距离赛段，还能再发力”。

       面对三面夹击，福莫选择以稳为主的策略，在岩石密布的赛段中多次绕开松动碎石，即便损失少量时间也坚决规避轮胎爆胎风险。最终他以2.9秒的微弱优势率先进军午间维修区，将四车混战的悬念保留至午后。“赛道到处是隐患，绕开岩石会丢时间，但这是守住位置的唯一办法。”福莫赛后解释道。

       午后赛段的争夺更趋激烈，福莫与塞克斯均遭遇轮胎损伤却坚持完赛，前者仍以2.4秒的优势领先塞克斯。然而比赛结束后的技术区签到环节成为“致命失误”——根据WRC赛事规则，车手需在规定时间窗口内进入技术检查区（TC14A，当日维修站前最后一个检查点），福莫却比预定时间提前1分钟签到，触发“技术区违规签到”条款，被赛事官方处以60秒罚时。

       这一处罚直接抹去福莫全天的领先优势，拉力赛排名迎来颠覆性调整：塞克斯凭借无罚时成绩升至榜首，现代车队另一位车手蒂埃里・诺伊维尔、丰田车队胜田贵元分别以第二、三位紧随其后；福莫则以落后头名57.6秒的差距跌至第四，彻底失去对拉力赛冠军的直接争夺权。“这是团队时间管控的失误，我们为细节付出了代价。”福莫在得知结果后难掩沮丧，现代车队也表示将复盘流程，避免后续赛段再出类似问题。

       值得关注的是，第二比赛日的动荡不仅影响拉力赛本身，也左右着WRC年度总冠军归属。积分榜领跑者埃尔芬・埃文斯在第十一赛段行驶3公里后遭遇左后胎爆胎，被迫停车更换，损失超两分钟后排名跌至第十；其丰田队友、争冠对手塞巴斯蒂安・奥吉尔则以第七名完赛，若当前排名保持至收官，赛前落后3分的奥吉尔将以2分优势暂夺年度总冠军。另一位争冠热门卡勒・罗万佩拉虽在同一赛段遭遇慢撒气，却仍击败奥吉尔巩固第八名，不过三连冠希望已愈发渺茫。

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