2025年11月8日，F1巴西大奖赛冲刺赛在英特拉格斯赛道落幕。迈凯伦车手兰多・诺里斯顶住赛道湿滑与红旗中断的双重考验，以统治级表现夺得本赛季首个冲刺赛冠军，凭借8个积分将与队友奥斯卡・皮亚斯特里的车手积分榜差距从1分扩大至9分。而皮亚斯特里在比赛第6圈因湿滑赛道失控撞墙退赛，成为本场最大遗憾，红牛车手马克斯・维斯塔潘则全程挣扎于抓地力不足，最终位列第四。

       这场24圈的冲刺赛开局就充满挑战。赛前降雨让赛道局部仍处于潮湿状态，杆位发车的诺里斯选择中性胎起步，而梅赛德斯新秀安德里亚・基米・安东内利押注软胎，试图凭借起步优势抢占先机，皮亚斯特里则与诺里斯保持一致策略，同样使用中性胎紧随其后。前5圈，诺里斯稳稳守住领先位置，安东内利凭借软胎的瞬时抓地力紧咬不放，皮亚斯特里则在第三顺位维持节奏，三方形成短暂的领跑集团。

       比赛的转折点出现在第6圈。皮亚斯特里在三号弯压上湿滑的内侧路肩，赛车瞬间失控冲向外侧护墙，剧烈碰撞导致赛车受损严重，直接退赛。紧随其后的哈斯车手尼科・霍肯伯格和阿尔派车手佛朗哥・科拉平托接连发生几乎相同的打滑事故，科拉平托的严重撞车迫使赛事总监出示红旗，比赛暂停进行护墙修复。霍肯伯格虽勉强将赛车开回维修区抢修，但已无力争夺积分，而皮亚斯特里的退赛让其错失关键分数，冠军之争的天平向诺里斯倾斜。

       第9圈比赛以安全车带领的滚动发车重启，诺里斯展现出极强的控场能力，重启后迅速拉开与后方的距离。梅赛德斯阵营内部展开激烈缠斗，乔治・拉塞尔一度超越队友安东内利升至第二，但这位18岁的意大利新秀很快在四号弯果断反击，重新夺回亚军位置。全程备受抓地力困扰的维斯塔潘则处境艰难，不仅难以跟上领跑集团，还与工程师在无线电中发生争执，最终未能实现突破。

       赛道后半程，诺里斯的中性胎逐渐衰减，安东内利凭借更耐用的中性胎（重启后策略调整）逼近至DRS攻击范围内，在第21圈一度紧咬诺里斯车尾。但诺里斯沉着应对，通过精准控制刹车点和走线守住领先优势，最终以0.845秒的微弱优势率先冲线。安东内利斩获亚军，拉塞尔锁定季军，勒克莱尔则抓住费尔南多・阿隆索打滑的机会，超越后者升至第五。

       主场作战的巴西车手加布里埃尔・博托莱托在最后一圈遭遇悲情时刻，他在一号弯刹车时突然失控，险些撞上威廉姆斯车手亚历克斯・阿尔本，最终遗憾退赛，让本土车迷的期待落空。刘易斯・汉密尔顿从第11位起步，凭借出色的起步和超车技巧攀升至第七，阿尔派车手皮埃尔・加斯利则在末段超越兰斯・斯特罗尔，斩获最后一个积分点。

       本场冲刺赛的结果彻底改写了车手积分榜格局。诺里斯以9分优势领跑，皮亚斯特里因退赛颗粒无收，维斯塔潘则落后诺里斯39分，冠军之争逐渐聚焦于迈凯伦双雄。随着周日正赛的临近，英特拉格斯赛道的天气变化仍可能带来更多变数，诺里斯能否延续强势扩大优势，皮亚斯特里能否从撞车阴影中复苏，维斯塔潘又能否扭转颓势，这场充满悬念的南美对决将迎来终极篇章。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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