2025年11月8日,F1圣保罗大奖赛冲刺排位赛在英特拉格斯赛道落下帷幕。迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里以1分09秒428的圈速斩获第三名,为周六的冲刺赛锁定前排发车位置。经历连续四站无缘领奖台的低迷后,这位24岁的澳大利亚车手终于找回驾驶节奏,直言自己“相当开心”,这场复苏不仅让他重拾争冠信心,也让迈凯伦在赛季末的冠军争夺战中占据更有利的双雄格局。

2025年11月8日,F1圣保罗大奖赛冲刺排位赛在英特拉格斯赛道落下帷幕。迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里以1分09秒428的圈速斩获第三名,为周六的冲刺赛锁定前排发车位置。经历连续四站无缘领奖台的低迷后,这位24岁的澳大利亚车手终于找回驾驶节奏,直言自己“相当开心”,这场复苏不仅让他重拾争冠信心,也让迈凯伦在赛季末的冠军争夺战中占据更有利的双雄格局。
作为车手积分榜的关键竞争者,皮亚斯特里此前在奥斯汀、墨西哥城等赛事中陷入瓶颈。连续四场比赛未能站上领奖台,让他在与队友兰多・诺里斯的积分竞争中逐渐落后,墨西哥城大奖赛结束后更是将领跑位置拱手让出。但来到高低起伏、被称为“过山车”的英特拉格斯赛道,皮亚斯特里的状态迎来转折,与迈凯伦MCL39赛车的契合度显著提升。
冲刺排位赛中,皮亚斯特里的复苏轨迹清晰可见。SQ1阶段,他以1分10秒017的成绩顺利晋级,展现出稳定的起步状态;SQ2阶段进一步发力,将圈速压缩至1分09秒416,紧随诺里斯身后跻身决胜的SQ3阶段。尽管在SQ3中,软胎的特性超出预期,导致首圈出现小幅失误,但他迅速调整节奏,最终以微弱差距落后于诺里斯和梅赛德斯新秀基米・安东内利,稳稳拿下第三名。
“软胎的表现和我预想的不太一样,第一圈有几个小状况,有点可惜。”皮亚斯特里赛后复盘时说道,“但和过去几周相比,我今天感觉开心多了。之前练习赛表现不错,但正赛总差一步,这次终于找到节奏了。”冲刺排位赛的特殊赛制虽让他需要重新适应,但皮亚斯特里很快融入节奏,三个分段的圈速均稳居全场前列,展现出强劲的竞争力。
对于此次状态回升,皮亚斯特里认为冲刺排位赛的规则调整是重要因素之一,“冲刺排位赛改变了一些东西,需要花点时间重新适应,但最终能拿到第三,说明我们的努力有了回报。”而赛车的稳定表现更是让他信心倍增,“今天赛车的速度确实很出色,希望能把这种状态转化到比赛中。”
墨西哥城大奖赛的积分领先位置旁落,不仅没有打击皮亚斯特里的斗志,反而让他更添动力。如今重拾最佳状态,他的目光已投向冲刺赛和周日正赛的更多积分,“周日的正赛还有更多积分可以争夺,这才是关键。现在赛车的节奏很好,我也越来越适应,接下来就是抓住每一个机会。”
不过,周末的赛事仍充满变数。圣保罗当地以天气多变著称,天气预报显示周六可能遭遇阵雨和阵风,复杂的赛道条件将为冲刺赛增加不确定性。对此,皮亚斯特里保持着谨慎乐观的态度:“这会是很有意思的一天,先看看天气情况如何,我会尽力把握出现的每一个机会。”
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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